7月5日，江淮汽车发布公告称，近日已经收到来自北京市生态环境局出具的《行政处罚决定书》，被处以1.7亿余元罚款，这笔罚单也创下了国内车企排放造假被罚金额的纪录。
二级市场上，业绩变脸让江淮汽车的股价一路下跌。江淮汽车自2001年上市以来，股价最高于2015年涨至18.39元／股。截至2019年7月8日午间收盘，江淮汽车跌6.07％，报5.11元／股，总市值为96.75亿元，股价4年跌去7成。
排放装置以次充好，被罚1.7亿元
2018年4月9日，北京市生态环境局对江淮汽车生产销售的江淮牌HFC5043XXYP71K1C2V车型进行了新车环保一致性抽检。
检验报告显示，车辆识别代码分别为LJ11KBBD0H8029128、LJ11KBBD6H8029103、LJ11KBBD0H8029159的三辆新车检测结果中的车载诊断系统（简称“OBD系统”）功能性检测不符合《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断系统技术要求》标准要求，属于机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为。
今年5月，北京市生态环境局对江淮汽车涉嫌对污染控制装置以次充好、冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚听证。
最终决定，责令江淮汽车针对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的违法行为停产整治，没收违法所得87.98万元，并处货值金额（货值金额 8474.08万元）二倍罚款1.69亿元，共计1.7亿元。
江淮汽车称，本次抽查的车辆为京五排放标准（第1阶段）的载货汽车产品，只在北京销售，该款产品共计765台，随着2018年9月1日北京实施京五排放标准（第2阶段）， 该款产品已经停产，因此不会影响公司正常的生产经营。
罚没款将计入年度损益
由于车市的不景气，这家老牌车企在去年就陷入了亏损的困境，全年亏损7.8亿元。
中汽协数据显示，2018 年，中国汽车销量同比下滑 2.76％，28年来首次出现负增长。受行业不景气影响，2018年江淮汽车的销售整车及底盘46.24万台，同比下降9.48％，其中乘用车、客车销量下滑明显，整体盈利能力有所下降。
进入2019年，在车市销量继续下滑的背景下，江淮汽车的盈利下滑明显。
2019年一季报显示，净利润仅为6463.59万元，同比下滑69.13％。如今，又面临1.7亿元的罚没款将计入2019年的损益。整个一季度赚的钱远不够交罚金，也将对上市公司的股价形成巨大压力。
7月5日晚间，江淮汽车也发布了6月产销数据。截至6月底，今年以来销量为23.52万辆，同比下滑6.78％。不过，6月单月的销量为3.18万辆，同比上升了11.4％。
