2018年11月27日-30日，菲亚特动力科技如约而至上海宝马展，为现场观众呈现了最新的创新技术和产品，其推出的满足非道路中国四阶段的发动机产品，后处理的专利技术，以及即插即用包括后处理系统的国四动力包在现场备受瞩目，好评如潮。小菲将在这里为大家详细讲解这些焦点产品与技术。
中国法规正逐步加严，在排放限值/远程监控等方面的要求与欧美保持一致，在各种工况下的DPF再生能力，以及与实际驾驶循环相一致的严格的OBD远程监控及后处理热管理都将是道路及非道路应用的挑战，而菲亚特动力科技的Hi-eSCR2技术能轻松应对这些挑战。Hi-eSCR2确保了同级最优的功率和扭矩密度，同时便于安装。另外，对最终用户来说，全新发动机硬件升级，大大提高性能并降低总拥有成本。Hi-eSCR2的无EGR及免维护方案提供了最大的系统可靠性及出勤率。
其中，本次在宝马展上展出了采用菲亚特动力科技后处理的专利技术HI-eSCR2的NEF 67发动机。NEF 67是属菲亚特动力科技NEF系列发动机，具有高性能、强适应性、长耐久性和低运营成本等特点。NEF系列发动机二次设计，在结构和排量不变的情况下性能提升，是同级别最优的功率和扭矩密度（比竞争机型平均高15%），而无EGR系统能大大提升功率扭矩及瞬态响应性能。同时，新的活塞环设计及高效缸孔绗磨工艺降低了机油消耗，燃油效率提升（与采用EGR和DPF的竞争对手相比低5%），并拥有同级别最优1200小时维护保养周期，免维护后处理系统降低了生命周期内的运营成本。
NEF系列发动机自2001年累计生产超过170万台，超过25年的SCR技术应用经验并取得多项专利，其可信赖的系统可靠性，得益于无EGR和单级增压的精简设计方案。另外，其独有的排放升级解决方案使得发动机具有高适应性，无需改变冷却系统。
同时展出的还有可轻松应对非道路国四排放要求的动力包。这是一款为排放升级提供的智能安装包，可以通过预装完成的方式省去了后处理系统和冷却系统的设计，并且稳健的预先验证完成动力包可签署精益应用。除此之外，此款动力包将所有信号集成在单个电缆 ，12个后处理部件集成于一体，具有更高的灵活性，可轻松帮助发动机完成排放要求。
