2018年11月27日，2018 bauma China（上海宝马展）迎来了开幕的第一天，菲亚特动力科技携带其在Tech Day展出的非道路应用发动机亮相N5·110展台，同时也为观众们带来最高端的技术创新和一系列的解决方案，赢得大家的热烈关注与一致好评。
作为全球领先的工业发动机、车桥和变速箱生产商，菲亚特动力科技始终愿意为客户做更多的尝试，并带来不同的体验。除了产品与技术，菲亚特动力科技的“菲”常红继Tech Day之后又一次亮相，这代表了菲亚特动力科技的澎湃激情，也让参展观众眼前一亮。
当然，今天没能到达现场的粉丝们也不要心急，接下来，小菲将为大家盘点现场看点，让您在家也能体验到满足中国非道路四阶段以及欧盟第五阶段排放要求的CURSOR系列发动机和专利技术的魔力！
为了保持我们业界首创的HI-eSCR技术的优势，菲亚特动力科技将颗粒捕捉器功能集成在了SCRoF系统中，从而以紧凑的系统尺寸实现更严格颗粒物排放限制。
第二代HI-eSCR2适用于56千瓦以上和560千瓦以下的发动机，它们适应不同要求的排放限值。第二代HI-eSCR2将保持当前与Tier4 Final/Stage IV应用相似的后处理系统尺寸，无需机器重新设计或布局改变，可以更轻松地升级至新的排放水平。经过优化燃烧，保证了性能和油耗方面的领先地位，而免维护后处理系统和无需驻车再生确保了低运行成本，最小化停机时间。
为符合国IV法规，Cursor系列发动机将采用菲亚特动力科技后处理的专利技术HI-eSCR2。通过在SCR模块上集成颗粒捕捉系统。Hi-eSCR2设计符合非道路应用国四和欧五的标准，为欧洲和世界高排放地区提供同一技术路线。菲亚特动力科技所提供的后处理系统，确保了同级最优的功率和扭矩密度，同时便于安装。另外，对最终用户来说，产品全生命周期的低成本也是其显著优势。Hi-eSCR2采用了“终身”的后处理系统，这意味着在整个产品生命周期内不需要额外的维护成本。
菲亚特动力科技专注于道路及非道路用车辆、船舶和发电机组使用的动力总成的设计、生产和销售。经过近150年的经验沉淀，以先进的技术引领市场，为用户提供高性能、低油耗和低排放的产品。
