在沃尔沃卡车的售后服务团队里，活跃着一批优秀的服务工程师，他们分布在全国各个维修站，全年365天24小时待命，只为第一时间为客户解决问题，保障车辆的出勤率。今天将要出场的可以说是沃尔沃卡车的颜值担当，也是被大家亲切的称呼“根哥”的服务经理——周伟根，接下来就请随小编一同走进根哥的世界。
从“大学生”到“老腊肉”
根哥拥有着一副浑厚的嗓音，身高178+，风趣幽默，一脸正气，是大家公认的一枚“老腊肉”。大学毕业那会儿根哥在上海港务局工作，那时他是单位里唯一的一名大学生，同事们都习惯叫他“大学生”。虽然是唯一的大学生，根哥一点都不养尊处优，单位的脏活累活总是抢着做，特别有人缘。1997年，因为机缘根哥离开了港务局，来到了一家民营企业，负责沃尔沃卡车的维修工作，后来根哥又辗转新疆，在一家客运公司负责旗下12台沃尔沃大巴车的管理工作，这一干就是四年。2004年2月，由于沃尔沃卡车向社会招聘服务工程师，根哥凭借丰富的沃尔沃维修经验正式加入了服务工程师团队。“当时沃尔沃卡车给我三个地方选择，一个是南京，一个是杭州，还有就是新疆，当时领导觉得我应该会在南京和杭州两者间选择，因为这两座城市离家最近，我最终还是选择了新疆，”根哥接着说：“我前后在新疆工作生活了七年，对当地市场比较熟悉，所以毅然选择了去新疆。”2006年，工作出色的根哥被调到了培训部，负责经销商的售后技师培训，再后来沃尔沃卡车在全国成立了四个销售区域，根哥调到了东区总部所在地上海，负责整个华东区域的售后服务工作，这一干又是八年。
生死一线 最爱是新疆
在新疆工作生活的那段时光，根哥的足迹遍布各个县城，当问起最难忘的经历时，根哥提到了2005年发生在唐古拉山口的那次“生死瞬间”。“一天我接到客户电话，说有台车动力不足，现在停放在拉萨，需要我陪他开车去躺拉萨。从乌鲁木齐到拉萨，全程2700公里，不吃不喝最少也要两天时间。当时我也没犹豫太多时间，毕竟客户提出了需求，我们做服务的应该尽量满足。当车辆驶离乌鲁木齐约80公里的时候，客户身体感觉不适无法继续开车，于是我就接过了方向盘，就这样白天一直开，晚上找个地方休息几个小时，又接着开。当车辆路过唐古拉山口的时候，由于疲惫加高反，我已经陷入了无意识状态，直到客户在迷糊中大喊危险，我才有意识的猛打方向盘，最终车子回到了主路。后来下车查看轮胎印记，才发现当时距离悬崖只有几十公分，晚一点人和车都要坠入山崖。抵达拉萨后，经过故障排查，发现中冷器有破损，影响涡轮工作效果。”根哥回忆说。还有一次根哥去天山抢修一台坏在路上的车，由于天气太冷，最后借宿在山脚下的兵站，裹着黑得发亮的棉被熬过了一晚，当然了，像这样的故事根哥还有很多很多。当小编问到加入沃尔沃卡车后为何还选择去新疆时，根哥笑着说：“在新疆客运公司工作的四年时间里，我深深的爱上了这片土地，这里的一草一木都很熟悉，说要离开真的有些不舍”。
常年工作在外 对家庭愧疚最多
每次见到根哥，他都是笑呵呵的，丝毫察觉不到根哥情感细腻的一面。97年至今，根哥的工作几乎都是出差在外，特别是在新疆工作的七年时间里，根哥每年只有一两次机会和家人团聚。当谈到对家庭的照顾时，根哥的语速变慢了：“过去的二十多年来，几乎都是在外面跑，没什么时间照顾家庭，老婆承担了所有的家务和孩子教育，非常的辛苦。女儿出生至今，都没有得到我较长时间的陪伴，我是挺愧疚的，”当提及女儿时，根哥的嘴角微微上扬：“女儿从小就很乖，曾经连续两年被评为校三好学生，当然也出现过叛逆期，记得女儿念高中时，有段时间成绩下滑，为了激励她努力学习，我报考了EMBA，心想老爸这么大年纪了还上学，你有什么理由不好好学习，结果效果还不错，女儿的成绩慢慢有了提升。”
从2004年加入至今，根哥在沃尔沃卡车已经服务了十多年了，不论是做服务工程师还是培训，根哥对沃尔沃的感情已经不是用几句话可以说清楚的了，在采访即将结束时，小编问根哥对沃尔沃卡车有什么祝福时，根哥说：“沃尔沃卡车是个和谐融洽的大家庭，我非常珍惜在这儿工作的每一天。今年是沃尔沃卡车诞生90周年，我特别希望沃尔沃卡车的市场保有量再高一些，经销商服务站点再多一些，让客户买完车之后没有后顾之忧。”
