自1928年第一台沃尔沃卡车驶出生产线，沃尔沃卡车于今年迎来了它的九十周年华诞。作为一个拥有深厚历史底蕴的欧系豪华商用车品牌，沃尔沃卡车始终秉承“品质”、“安全”和“环保”的核心价值观，在驱动进程的使命下源源不断地为物流行业提供可持续发展的全面运输解决方案。在改革开放四十周年的辉煌足迹中，随着国内电子商务的迅猛发展，沃尔沃卡车已成为物流企业青睐的首选品牌，其优秀的燃油效率、安全性以及出色的生产率，赢得市场广泛认可，而这背后也凝结了一群默默无闻“大沃人”的辛劳和汗水，这些“大沃人”中有的来自合作多年的经销商，有的是扎根数十载的老员工，有的来自支持和关心我们的客户伙伴们。在沃尔沃卡车诞生90周年之际，小编走访了全国数十个城市，将他们的心声用文字记录下来，在接下来的一段时间里，通过这个平台和大家一起分享“时光里的九十年”背后发生的故事。
2003年，郑耀华考入西安汽车科技学院汽车应用工程专业，2005年，风华正茂的郑耀华凭借一腔热情进入了西安索沃工作，这一干便是十几年。“记得当时距离毕业还有一个学期，西安索沃来学校招技术，我是第二个面试的，递交资料后的第三天公司通知我上班，于是立马打包行李便去了公司报道。之前在学校对沃尔沃就有所了解，记忆最深的是大学老师和我们介绍说沃尔沃发明了三点式安全带，是世界上最安全的车。”郑耀华说。
刚来公司的时候，郑耀华认为卡车修理就是整天待在地沟里，满身油垢。进入索沃后，郑耀华发现这里的维修条件比某些国产车品牌好很多，除了配备常规维修工具之外，公司还会定期举办培训，这又颠覆了他印象中老师傅带徒弟的旧模式。“在索沃，不是师傅带徒弟的模式，而是大家共同学习，有专业的培训老师为大家传授专业技能，通过实践结合共同学习和提升，这样的学习更系统，对所有人都是同起点和同平台。”在郑耀华的观念里，机械专业和电路专业从事的工作是分开的，但是在索沃机电是不分家的，如果仅掌握其中一样，就没办法处理一些复杂的故障。
十几年前，国产车辆故障大多是凭技工经验判断，缺少系统的检测诊断工具，进入索沃工作半年后，郑耀华被派去北京学习电脑故障诊断，这对他日后工作带来了极大便利，然而即便有了最先进的诊断工具，在卡车维修领域中，每天还需要不断的学习。郑耀华说到：“外出和驻站接触的车型不一样，外出接触的车型种类多、跨代多，特别是快速物流带来的多样化车辆故障，比车间遇到的情况更加复杂。”
除了头两年在车间上班，郑耀华的绝大部分时间都是驻外，过去十几年工作中，郑耀华经历过的维修案例数不胜数，如果要说最难忘的，不得不提起2016年的那个夜晚了。
“2016年冬天，很多从南方过来的车辆到了北方不适应，再赶上天气寒冷，几乎所有的车在高速路上都抛锚了。”郑耀华描述到。当时气温是零下27度，高速公路被封，驾驶员被困，情况不容乐观。郑耀华在接到维修电话后将车停放在高速路口，然后步行至车辆事故点，在无法找到故障原因的情况下，将自己工作服烧掉加热油管。就这样坐着修好的车前往下一个事故点，整个晚上连续修理了六台，后来总结事故原因，发现大部分问题都是油路结冻导致的。
郑耀华常年驻扎在兰州，负责周边地区的外出车辆抢险工作，这里地处高原且地形复杂，所遇到的困难和挑战在全国范围内都是最严苛的。
“还有一次在唐古拉山口堵了两天一夜，站着都受不了。去玉树修车，高原反应，扳手都抓不住，最后由我来口述，教当地藏民修车。”郑耀华说。
2007年，郑耀华被外派到兰州分站，妻子为了支持他工作也来到了兰州。随后他们有了爱的果实，老大出生了，全家人沉浸在幸福的喜悦中。随着孩子一天天成长，教育问题也紧随而来，由于孩子不是本地户口，在本地生源已满的情况下很难找到一所理想的学校就读，郑耀华最终决定让妻子带着孩子回到西安，自己继续留在兰州工作。
“我认为生活和工作不能混在一起，不能把生活上的烦恼带到工作中，也不要把工作上遇到的情绪带到家里。过去十几年，妻子一直在背后支持我，让我能够全身心的投入到工作中去。只要有老婆的支持，什么都不是困难。”郑耀华说。
如今的郑耀华经常坐动车往返于兰州和西安之间，尽可能的抽时间陪伴妻子和孩子们。任时光荏苒岁月如梭，那个当年爱说爱笑的帅小伙已经不再年轻，但笑容依然自信！
