【重型车网 转载】去年，来自新洲的程先生等人花了近300万元购买了7台卡车用于渣土运输，可两个月前突然发现这些车辆的手续存在问题，这让他们非常疑惑。
接到程先生的反映后，楚天都市报记者调查发现，这些车辆合格证标注的车辆生产日期、 发动机型号等信息，与实车都有差异。
车主续保时发现车辆有异
程先生说，他和另外5名亲友打算从事渣土运输，于是一起经人介绍后到升官渡汽车广场选购车辆。去年2月，他们与武汉中源大地汽车销售服务有限公司签订了销售合同，一共购买了7 台徐工牌卡车，当年3月，他们就提了车。目前，所有车辆挂靠在江岸一家建筑工程有限公司 ，每天的工作是从建筑工地运输渣土到指定的渣土消纳场去。
程先生介绍，当时销售合同约定的车价是33万元，加上贷款、保险和各种税费，实际每台车他们花费超过了40万元。车辆购回之后的上牌、保险等业务也是经由中源大地去办理的。然而，今年他们准备为车续保时，却发现新保险单上车辆车型信息与行车证上的信息不一样。
程先生说，他们起初是担心车辆在出了事故以后无法正常理赔，而后几名车主回想起新车上牌过程中发生的诸如更换整车生产铭牌、修改车辆大架号等细节，这让车主们觉得这些车辆很可能有问题。他们随后找出车辆的出厂合格证，竟然发现合格证上的车辆生产日期是2017年5月22日，这让他们疑心更重了。
“3月份就提车了，为何合格证上出厂日期是5月？”多位车主表示，近期他们曾就此向经销商询问为何出现这种情况，但没有得到一个让人信服的答案。
8日，楚天都市报记者来江岸区谌家矶一处停车场，程先生等人的车日常就停在此。
程先生所有的渣土车车辆出厂合格证标注显示，车是徐工牌自卸式垃圾车，车辆制造日期为2017 年5月22日，车型为“NXG5250ZLK5”，发动机号为“1616F053554”、发动机型号 “WP10.350E53”，排放标准为“国五”。且该车行车证、车辆整车铭牌上标注的相关信息与合格证上的信息一致。
但记者对比该车发动机上的生产铭牌却发现有异常。虽然这块铭牌显示的发动机号与合格证上一致，但铭牌却显示该车的发动机产于2016年6月，发动机型号为“WP10.336E40”，排放 标准为“国四”，与合格证上标注的发动机型号、排放标准信息不符。
10日，记者将情况向武汉市交管部门和环保部门反映后，两部门工作人员实地查验了程先生的车后 ，又分别查询环保以及交管电脑系统中该型车的详细信息，发现“WP10.336E40”型发动机没有配备给该型车。
7月10日下午，楚天都市报记者来到中源大地公司，公司负责人张经理表示，确实是在3月份将车交给了程先生等人。迟迟不能上牌，是因为厂家生产销售一个型号的车辆要取得有关部门的批准，获批之后，厂家将车型的信息发给交管部门，交管部门据此才能为该型车上牌，但因为当时交管部门并没有收到徐工所产的这型车的信息，所以才暂时无法上牌。更改车辆铭牌是为给几台车办理临时保险。车辆发动机型号以及制造日期与实车不符他也不知道原因。
11日上午，记者将情况向徐工集团负责湖北地区销售工作人员以及徐工集团的
目前，环保等部门将对此事进行进一步调查。
