【重型车网 转载】北京市重型柴油车占全市机动车保有量的4%左右，但其排放的氮氧化物和颗粒物分别占机动车排放总量的50%和90%以上。再加上外埠进京、过境重型柴油车，排放污染严重。重型柴油车已成为全市机动车排放污染控制工作的重点，是北京市打好蓝天保卫战重点治理对象。2018年截至4月底，全市环保部门突出重型柴油车监管执法，共人工检查重型柴油车59.9万辆次，查处排放超标车辆8万辆次。处罚量已经超出2017年全年处罚量。
按照《2018年移动污染源监管工作方案》的要求，为加强重型柴油车执法检查力度，北京市于2018年4月20日起执行超标重型柴油车闭环管理措施。5月7日下午北京市环保部门执法人员来到位于通州区的觅子店综合检查站，采访移动源执法以及超标重型柴油车闭环管理工作。现场执法人员采用目测或便携式检测仪两种方式对车辆排放情况进行检测，当天下午查处了多辆排放超标的重型柴油车。
北京市闭环管理监管车辆涉及外埠和本市重型柴油车，在执法过程中经检查排放超标的车辆，将纳入“排放超标车数据库”。排放超标的的外埠车辆，在复检合格前均不予办理正常进京手续。外埠车辆可以通过三种方式，向环保部门提供车辆复检报告。方式一是在外省检测机构复检，外埠车辆须将复检合格报告单上传到北京市环境保护局政务网站“进京车辆环保审核系统”进行网上提交。复检合格后，三个工作日可办理进京手续。方式二是在北京市检测机构复检，北京市检测场将复检报告单上传至机动车中心检测场定期监管系统，复检合格后一个工作日外埠车辆可办理进京手续。方式三是到北京市平谷、通州、房山、延庆、密云的5家进京检查站复检，现场24小时检测，执检测结果通过APP执法系统上传，或车主携现场检测合格单，到办证处审核，当场可办理相关手续。本市超标排放车辆复检合格前上路行驶，公安交管部门将车辆信息发送至环保部门，环保部门入户复检依然超标则从严处罚。
北京市机动车排放管理中心监察科副科长苏学田表示，“全市域像觅子店检查站这样的进京检查站联合执法站点设有38个。聚焦进京检查站、重点道路、高排放车辆聚集地，环保部门在一线从事检测的执法及协管人员达1400余人次。按照北京市统一要求，北京市环保部门80%移动源执法力量下沉一线。”
2018年重型柴油车监管除闭环管理外，还将从创新监管机制、强化联合执法两方面聚焦工作重点。
创新监管机制方面，将高排放车治理作为蓝天保卫战的重中之重，制定《2018年移动污染源监管工作方案》，每周对各区重型柴油车执法检查情况进行排名、通报。每季度对排放超标车辆大户通报给行业管理部门。
强化联合执法方面，按照“公安处罚、环保检测”的执法新模式，聚焦进京口、重点道路和车辆集中停放地，强化重型柴油车排放执法检查。其中，城区中朝阳、海淀、丰台区，远郊区中延庆、通州、房山等区处罚力度较大。
目前，我市各进京口办证系统都与北京市机动车排放管理中心完成联网；窗口环保办证人员均能够熟练使用进京证办理软件；现场抽测人员熟知复检流程及注意事项。下一步，我市还将不断完善超标重型柴油车闭环管理，有效促进排放超标的重型柴油车主动进行整改，确保在我市市域内行驶的机动车能排放达标。
