【重型车网 转载】近日，奔驰卡车Fleetboard车手联盟赛官方公布了入围国家队比拼环节的前16强，及代表各个国家出征的11名车手。来自中国的驾驶员们凭借超强的驾驶技巧与丰富的驾驶经验，以出色的成绩，让“中国队”在5月1日到5月27日期间的预选赛中顺利出线。
6月4日至6月10日的这一周里，“中国队”将在首轮对决中迎战“南非队”。
对比“中国队”与“南非队”在5月预选赛期间的有效成绩，可以观察到“中国队”的11名驾驶员在驾驶得分上占据了压倒性的优势。
尽管“中国队”当下颇具优势，但对于去年比赛中的黑马选手“南非队”仍不能掉以轻心。在国家队比拼环节，车手间PK对抗成功便可获0.05附加分的规则并不适用。此时真正考验的只是各国驾驶员在日常运输路上对科学驾驶理念的掌握和践行、对正确驾驶技巧的运用和发挥。
南非有着与中国类似的车辆使用条件和路况，其驾驶员大多身经百战，实战经验丰富；同时由于更早接触Fleetboard系统，南非的奔驰卡车司机对这一智能系统的操作理解程度也更胜一筹。不过只要“中国队”的老司机们保持住一贯的高水准，稳定发挥之下对战“南非队”的赢面依然很大。
根据今年车手联盟赛的国家队比拼赛制，若“中国队”成功位列8强，接下来还将面临最多三轮的对战，均以7天为一个周期，直至最终决出2018年车手联盟赛冠军国家队。
回顾现阶段的16强国家队，除了名列前茅的“中国队”与“德国队”，紧随其后的瑞士、匈牙利、葡萄牙、荷兰、南非、丹麦、立陶宛、法国、罗马尼亚、英国、斯洛伐克十一国，得分都在9.70-9.80分之间。这几国实力相差并不大，虽然目前排名覆盖3-13名，之后窜出一匹黑马的可能性也非常大。
截至目前，入围“中国队”的11位成员车手始终保持着稳定的高水准，且相互之间的分差最多只有0.05分，反观其他国家队成员之间的成绩差距，有的甚至达到0.3分之多。11人组成的国家队与11人制足球赛相似的是，只有一个亮眼的前锋是无法保证比赛胜利的。当每一个成员都最大化发挥自己的优势时，才能更好地争取团队的成功。
究竟后续的赛事走向会如何呢？让我们拭目以待！
