【重型车网 转载】在十年以前，在重卡行业中曾经出现过这么一幕，十几个乃至几十个用户抢一台车。而在2018年4月22日的成都的一次产品评鉴会现场，再现了十年前的盛况，几十位用户抢购上汽红岩渣土车，短短两小时就有200多台订单，原因究竟是什么呢？
在交车现场，上汽红岩营销公司销售中心副总监邓道军介绍到，云贵川地区是上汽红岩的根据地，工程车更是上汽红岩的拳头产品。在大环境的影响下，上汽红岩渣土车销量增速为行业第一，在成都地区更是供不应求，相比往年，市场占有率实现翻番增长。
上汽红岩西南大区总经理陈靖透露，此次交付的100台渣土车，只是第一季度订单中的很小的一部分。很多用户一周好几次给经销商打电话询问车辆情况，甚至有的是等着用车。在活动结束以后，现场交付的渣土车就马不停蹄地开始工作。
对于这样的情况，上汽红岩也调整了渣土车生产节奏，现在基本上都是两班倒，一线工人们加班加点的生产，目的就是为了把车辆尽快交付给用户，不耽误用户挣钱。同时售后服务也成立了专门的渣土车保障团队，全天候为用户服务。
现场盛况空前，前来参加活动的用户对上汽红岩的渣土车赞不绝口，很多用户表示自己就算是多花点时间，也要等着上汽红岩的渣土车。
众所周知，渣土车运营环境比较特殊，对车辆的要求也比较高，不仅要拉得动，还要高可靠。上汽红岩针对西南地区推出的西南版渣土车在以前的产品基础上，结合西南地区渣土运输特点，对车辆进行了多项升级。其中包括车架、动力链、制动系统、转向系统等等。
上汽红岩西南版渣土车的车架进行了加强，让车辆轻松应对重载运输，同时搭载科索390马力和430马力发动机，配上法士特变速箱，以及欧洲菲亚特技术的FPT车桥。实现了多拉快跑。强劲的动力以及高承载、大扭矩后桥，让车辆在重载情况下轻松起步。
