【重型车网 转载】刚过完大年，广大卡友已经开始了新一年的运输生涯。2月28日，北京新发地果蔬批发市场到处呈现一片卸货繁忙的景象，一列列装满货物的卡车队伍停靠在场内等待搬运工人来清空，司机车主们则坐在驾驶室内悠闲地玩着手机，通常一大车的货物要三四天才能卸完。
在新发地大农门，来自安徽阜阳27岁的小王师傅同样如此。他是一位有着10年运输生涯的年轻“老司机”，17岁就开始跟着父亲跑长途运输。今年初五就开工了，而这一趟是他们今年北京线的首单运输，拉了一大车十几吨的小番茄，一路上他跟父亲轮流换着开车。
“我们新换的这款解放JH6是南方版的平地板驾驶室，安装的独立空调能保证夏天的凉爽，空间很大，非常舒适，来回走动很顺畅，卧铺也很舒服，隔音效果好。我和我爸对这辆新车非常满意。”在他看来，JH6是经过对比多款同类产品后作出的最佳选择，500马力不仅动力强劲，还符合当前排放标准，最关键的是车辆油耗低，如此大吨量的货物运输百公里低到38升油，保证了经济效益。
“我们安徽阜阳地区是卡车大户，解放卡车在当地搞了优惠活动，可以免息贷款购车。买车好买，新车好开。”小王师傅的父亲补充道，他们新换的JH6驾驶轻松，“甚至比十多万的小车开着还舒服，目前没有出过任何故障。”
两代运输人，对解放JH6的表现都很满意。小王师傅及其父亲表示，会持续关注解放的产品及技术，如果再换车，解放还会成为他们的首选。
