【重型车网 转载】根据重卡市场最新产销数据显示，2018年1月，各类车型共计销售约9.8万辆，比去年同期增长18%，环比去年12月大幅增长48%，成功迎来“开门红”。而其中表现最为抢眼的，当属2017年每月增幅均位列行业第一的年度“黑马”——上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），在2018开年之际又传捷报，5317辆的重卡销量，同比暴增193%，再次拿下行业第一增幅！
与此同时，其行业排名也再次上升至第六位，市场份额达到5.41%，可以说为2018年愈加激烈的市场竞争打响了底气十足的第一枪。
众所周知，2017年的重卡市场在多重利好因素刺激下，以111.7万辆的成绩创下历史新高，上汽红岩更凭借连月倍增的市场表现，成为去年重卡市场上的亮眼“黑马”。然而许多重卡企业包括上汽红岩均预测，2018年的重卡市场将会迎来下滑，在这样的形势下，上汽红岩仍然为2018年定下了看似激进的“666”目标（重卡销售6万辆，市场排名达到第6位，市场占有率达到6%），难免受到质疑。而此次能够力创第一增幅“开门红”，无疑让上汽红岩用实力回应了质疑声，也为其新年攻城拔寨打下了一剂有力的强心剂。
作为国内最早的重卡合资企业，上汽红岩同步欧洲的技术水平和制造标准一直备受用户青睐。在2016年底企业内部经历股权结构调整后，企业的决策效率、市场响应速度等更是大幅提升，成为助推其2017“红岩速度”及2018“开门红”的源动力。而在此基础上，上汽红岩又精准洞悉市场需求，在行业内率先研发出定位高效物流运输的国内最大马力红岩杰狮冠军版牵引车，定位城际物流的红岩杰豹载货车、牵引车，以及紧跟时代潮流的国内首款互联网梦想卡车等，一经面世就成为市场爆款，在治超等利好政策因素的持续影响下，在开年之际继续成为上汽红岩继传统优势工程车之外的有力增长点。
与此同时，创新完备的市场营销策略也是上汽红岩创下第一增幅的重要原因，比如开年之际上汽红岩在各大区域举办的营销工作会、新春团拜会、新车发布会等活动，捷报频传，都为其“开门红”创造了良好条件。今年春节来的较晚，1月份季节性果蔬运输等细分物流市场仍旧较为活跃，拉动公路车销量增长；固定资产投资势头迅猛，拉动工程车市场需求……一系列因素，共同促成了上汽红岩及行业整体的“开门红”。
