【重型车网 原创】前不久，斯堪尼亚香港向历佳有限公司交付了10辆牵引车用于码头内集装箱运输。这批交车风潮还未过去，近日，斯堪尼亚香港又向横纲驳运有限公司（Band One Haulage Services）交付了11辆P310牵引车，这也是香港码头内运卡车大批淘汰车辆后运力的补充。
斯堪尼亚香港向横纲驳运有限公司交付11辆P310牵引车
香港码头内运所用的集装箱牵引车不少都还以21世纪初期的欧系卡车为主，由于近年来对于环保管理的不断加强，这些老车都面临淘汰的命运。而斯堪尼亚香港正好抓住契机，不断的向运输业者推荐P系牵引车，4x2驱动形式，日间驾驶室。发动机来自斯堪尼亚DC9系列直列五缸柴油发动机，最大输出功率310马力，最大扭矩1550牛米。用于集装箱的转运车辆已经完全够用。
斯堪尼亚香港董事总经理Carl Fredrik Zachrisson先生向横纲驳运负责人交付了钥匙，这批车即日起投入到码头内运的繁忙工作当中。
