【重型车网 转载】2018新年伊始，备受汽车行业关注的GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》开始在全国正式实施。作为机动车运行和车辆生产制造的安全标准，新版GB7258通过增删和修改相关规定，对车辆生产制造进行更详细、更有针对性的约束和管理，对商用车行业或将带来重大影响。
重卡作为一种大型生产资料，除了动力性能、运输效率，其安全性也始终是用户最为关注的焦点之一。如今，新版GB7258的发布实施，针对重卡提出更高的安全配置要求，例如要求重型牵引车需配备气囊悬架、盘式制动、防抱死制动装置等多项安全配置，这样的政策标准，必将为重卡行业带来新一轮优胜劣汰的革命性变化。而与此同时，以上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）为代表的始终视安全为生命的优秀重卡企业，也或将在新政策的助推下，迎来全新的发展机遇。
拿拥有52年的历史的老牌民族重卡企业上汽红岩来说，其重卡的安全性能在行业内可谓有口皆碑。上汽红岩相关负责人介绍，驾驶安全一直是上汽红岩重卡生产的第一理念，历史上中国重卡第一撞安全测试就是上汽红岩重卡率先完成。即使在“轻量化”大热的当下，上汽红岩也优先把保证驾驶安全放在首位，坚持科学轻量化，正是因为如此，驾驶上汽红岩重卡的用户多年来几乎没有出现过交通事故死亡现象，0死亡的数据事实就是对红岩重卡安全性的最有力印证。
以深受市场认可的红岩杰狮C500车型为例，在被动安全方面，其驾驶室本体采用高强度钢板，厚度0.8-1.5mm，比国内竞品厚20%；独特的四点悬浮驾驶室和驾驶室整体后移技术，可以在车辆发生碰撞时，驾驶室可整体后移500mm，从而最大限度吸收碰撞产生的冲击力，保障乘客生命安全。而在主动安全方面，来自IVECO专利的EBS发动机缸内制动技术、双回路制动系统、盘式制动系统、ABS防抱死系统、爆胎应急安全装置、空气悬架等先进装置，更使得整车的稳定性和安全性全面提升；与此同时，带电加热除霜功能的宽视角组合后视镜、具有良好隔音效果的驾驶室、采用PC+ABS材质的仪表台等设计，都进一步加强了整车安全性。
值得一提的是，作为中国最早的重卡合资企业，上汽红岩重卡更是由WCM世界级工厂制造，同步欧洲技术及实验标准，整车在安全方面更通过了权威专业测试。正是凭借过硬的产品实力，红岩杰狮C500在去年荣获专业媒体颁发的“2017年安全车型推优奖”，可谓实至名归。
近期，上汽红岩推出了互联网梦想卡车，该款卡车在原来杰狮c500的基础上搭载了七个“e”的高效互联新功能。其中“e安全”可以实现，LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、PCW行人碰撞预警、胎温胎压监测、驾驶员行为分析，在可能发生事故之前就发出预警，大大的提高了卡车行驶过程中的安全性。
重卡安全高于一切，相信带着这样的理念，未来的上汽红岩依然会坚守本心，坚持将欧洲安全技术理念严格贯穿到每个产品细节，致力于为用户提供最安全可靠的产品，全力保障每一位驾乘人员的生命安全。
