【重型车网 转载】2017年12月28日，中国一汽在中国汽车技术研究中心碰撞试验室进行了新红旗H7 PHEV轿车与解放JH6卡车碰撞试验，试验取得圆满成功。此次碰撞测试是国内PHEV领域首次公开试验，有利地推动了中国新能源汽车产业的进步。
本次试验中，新红旗H7 PHEV与解放JH6以相对速度50.4km/h，以100%重叠率对撞。红旗车中放置4个假人，其中前排为2个男性假人，后排为1个男性假人和1个女性假人。
测试结果显示，在车身结构、约束系统、试验后电安全三项指标方面均“满足要求”，在假人损伤方面以接近满分状态交给用户一个值得信任的结果。车辆以及车内乘员都得到了全方位的保护，最大程度降低了事故安全风险，充分体现出红旗汽车在碰撞相容性与碰撞后电安全方面的优势。
插电式混合动力汽车由于动力电池的存在，车重明显增大，碰撞总动能较大，对新能源轿车的电安全考验非常严峻。碰撞后电安全方面，PHEV车型的动力电池和高压线路，在碰撞中也将受到严峻的考验。如未经过有效的优化设计，碰撞后车辆具有漏电、起火甚至爆炸的风险。除此之外，如电池结构损坏严重，电解液将泄漏到车外，对周围环境造成严重污染。
目前，中国每年因交通安全事故伤亡人数超20万，人员死亡率高达21%。本次碰撞试验，高度还原了实际交通状态。红旗H7 PHEV轿车与解放JH6卡车在几何尺寸、车身强度、汽车自重方面均有着显著差距，与真实道路相撞事故非常相近。此次新红旗H7 PHEV在国内权威机构的见证与检验下，首次公开与重载卡车解放JH6的兼容性碰撞测试的成功，是对红旗轿车的全面、严格的考核，表明红旗品牌自主乘用车产品在实际道路交通兼容性碰撞中，具备优秀的被动安全性能。
长期以来，中国一汽一直致力于自主乘用车产品安全性能的研发，在碰撞相容性领域进行着大量深入的研究，旨在为社会、市场提供高安全性能的自主车型产品，凸显了中国一汽对国人安全的高度负责，社会责任的勇于担当。
