【重型车网 转载】崭新的沃尔沃卡车电池系统配备了两个独立的电池组 —— 一个用于启动引擎，另一个则为驾驶室内所有其他的电气设备供电。启动电池组专门用于发动机启动，并保证发动机的运行不受卡车其余功能的功耗影响。而其他所有设备，例如停车加热器、停车冷却器、冰箱、媒体系统的设备以及包括笔记本电脑、手机和平板电脑在内的个人设备，都将由另一组独立的胶体蓄电池来完成供电。
通过结合胶体电池技术，沃尔沃卡车的新电池解决方案能够满足当今众多客户日益提高的能源需求。与传统的铅酸电池相比，胶体电池技术因其在长时间保持高浓度电池能量的能力更高，能为车上电器产品的续航提供更高保障。
“沃尔沃卡车全新的电池系统所带来的好处，首先体现在长途运输作业以及酷热或严寒等极端气候中。即使在寒冬的夜晚，驾驶员也无需特意半夜起床发动引擎来给电池充电，影响作息。” Samuel Nerdal解释道。
更少的发动机启动时间也意味着更低的燃料消耗和更轻微的环境足迹。“一辆空转的卡车每小时大约消耗3升燃油。而我们的解决方案能尽可能减少引擎空转时间，从而显著降低燃料成本。“Samuel Nerdal说。
全新的胶体蓄电池可提供比传统铅酸电池更长的使用寿命，以及更多的充电周期。事实上，在更艰难的气候条件下，胶体电池的使用寿命比传统电池长至少10-15倍。
“我们的电池系统不仅满足当下对安全供电的高要求，还延长了车辆的正常运行时间，降低运营成本。沃尔沃卡车推出的这一新电池解决方案将使我们更多的客户受益。” Samuel Nerdal说。
关于沃尔沃卡车新电池系统的资料
• 目前可供欧洲市场中新款沃尔沃FH和沃尔沃FM系列卡车选择安装。
• 配备两个独立电路的电池组。
• 电动舒适系统和其他配件由210 Ah胶体电池提供电力支持。
• 启动电池系统由传统铅酸电池（800 A CCA）组成。
• 胶体电池可安装在后侧的启动电池左边，或安装在组合电池盒中启动电池的左侧。
