【重型车网 转载】继欧盟委员会与日本经济产业省签订合作备忘录后，依维柯宣布关于在日本支持可持续天然气动力客运和货运发展的计划。当今，天然气是替代柴油发动机最经济、最清洁和噪音最小的选择，生物沼气则直接带来可再生燃料。
在地方政府和机构组织的大力支持下，依维柯计划与整个供应链展开通力合作，范围覆盖运输运营商和天然气供应商及分销商。
依维柯计划的第一步即为今日与运输物流运营商 Ryobi Holdings 签署《谅解备忘录》，提供技术和车辆以发展可持续运输网络。
依维柯宣布，启动关于支持日本天然气动力运输市场发展的行动计划。这一行动体现了依维柯品牌对可持续性和全球温室气体排放控制的有力承诺。
依维柯计划的第一步即为今日与运输物流运营商Ryobi Holdings签署的《谅解备忘录》，籍此双方启动就供应依维柯卡客车的相关合作对话。除了整车供应，依维柯还将向Ryobi Holdings提供底盘、技术和工程支持，以便其和自产的车身组装。此次合作范围还包括由Ryobi Holdings提供的售后和技术支持。
这一协议开启了依维柯的整体战略，统筹兼顾扩展至整个天然气供应链。依维柯致力于与天然气供应商和运输商进一步建立合作关系，随着天然气运输车辆市场的发展，必要的基础设施能够到位提供支持。
今日该公告是响应七月欧盟委员会与日本经济产业省签订的《合作备忘录》，该备忘录肯定了液化天然气 (LNG) 需求的增加，并对合作形式进行了相应的考虑，包括开发一系列先进的技术，促进道路和海事运输采用液化天然气传动系统。
2016年G20行动计划针对增强亚太地区的能源获取提出建议，依维柯成功预见了部分建议。另外，在欧盟委员会的“欧洲低排放交通战略”中，天然气在向低温室气体排放的能源未来转变过程中发挥的重要作用（后者将走得更远）获得认可，被认为是可持续性最强、并可立即投入使用的解决方案。
依维柯长期坚定可持续性发展，早就深谙天然气是成熟、合理且经济的解决方案 — 从车辆使用效率方面以及在使用生物沼气时总能源效率方面均如此。依维柯引领天然气车辆行业已逾 20 年时间，最初将此技术用于客车领域，然后通过 Daily NP 轻型商用车和 Eurocargo NP 卡车扩展到城市运输应用，2016年凭借革命性的Stralis NP，将天然气技术扩展到重型长途运输领域。
依维柯天然气技术对于客运和货运行业而言，是目前真正切实现成的解决方案。凭借 22,000 辆的销量，依维柯是天然气商用车领域的绝对市场和技术领导者，同时，还是唯一一家从轻型商用车到重型长途卡车和客车，全系采用可持续性燃料的制造商。
依维柯的天然气商用车包括Daily NP，将依维柯品牌的天然气技术优势应用于屡获殊荣的 Daily 系列，丰富了该系列的竞争优势；Eurocargo NP运行既清洁又安静，将城市喜欢的卡车的环境性能提升至新的水平；而 Stralis NP则是在长途运输领域第一辆真正可替代传统燃油车辆的卡车。
依维柯在替代燃料客运领域发展同样充满开拓创新，产品处于行业领先地位。Urbanway CNG低地板巴士在舒适性、载客量和全生命周期成本方面表现优异，为公共交通网络提供了真正可持续的解决方案。
Crealis CNG在为市政提供一流交通服务方面颇受认可，是快速公交（BRT）系统的理想选择。欧洲各大城市的公共交通网络纷纷转投天然气巴士。
法国里尔等城市使用了482辆依维柯天然气巴士，其中三分之一的车辆采用生物沼气，这些气体由一家使用市政和绿色废弃物生产生物甲烷的工厂生产，确保依维柯天然气巴士车队运行真正实现碳中和。
依维柯长期引领天然气技术发展，并且提供用途广泛的天然气动力产品，籍此成为日本天然气运输市场的重要企业，亦是该国运输运营商的理想合作伙伴：依维柯 – 您可持续运输的理想伙伴。
