【重型车网 转载】2017年9月5-8日，由中国消防协会主办的第17届国际消防装备技术交流展览会（简称：北京消防展）在中国国际展览中心-新馆举行。作为国内消防领域最具影响力的展会，今年的北京消防展共吸引了国内外660余家各类厂商亮相，展示了代表我国消防行业最高水平的各类产品。
消防车辆作为消防装备中体型最大的产品，因造型靓丽独特、功能丰富齐全而成为整个展会的焦点，一百余辆各类消防车竞相斗艳，占据了整个展会的半壁江山。在这百余辆消防车中，不少企业都选择了采用梅赛德斯-奔驰卡车底盘的消防车作为自己展位的旗舰产品。那么，梅赛德斯-奔驰卡车底盘为何如此备受青睐呢？
作为消防工作中的重要工具——消防车具有更强的应用特性，即平时很少使用，一旦遇到突发状况就需要随时出发，赶赴现场，实施灭火、救援等工作，也就是常说的“养兵千日、用兵一时”。因此对消防车的主要承载工具——卡车底盘提出了很高的要求：时刻处于待命状态。一旦在灭火救援中出现问题，损失的不仅是国家、集体或个人的财产，更有可能是一个个鲜活的生命。所以，车辆的稳定性成为消防车性能考核的重要指标。
而梅赛德斯-奔驰卡车底盘在消防车备受青睐的一个重要因素恰恰就是稳定。在与上海金盾、上海格拉曼、徐工消防、北京中卓时代等多家消防车制造厂商负责人的交流中，他们都表达了相同的观点：之所以选中梅赛德斯-奔驰卡车底盘的产品作为自己参展的主要产品，一方面确实比较看重梅赛德斯-奔驰本身的品牌效应，但更为看重的还是梅赛德斯-奔驰卡车底盘在用户实际使用中所表现出来的稳定性。
这个稳定性可以体现在两个方面：
第一是行驶的稳定性，这是作为底盘所必须具备的基本属性，梅赛德斯-奔驰卡车消防专用底盘在很短时间内就达到最佳的行驶状态，从而顺利快速地赶往事故现场，例如机场快速调动车，满载情况下0-80公里加速仅需30秒。此外，部分车型还可以选配梅赛德斯-奔驰Powershift第二代AMT手自一体变速箱，消防车驾驶员只需负责油门、刹车以及方向盘的控制，去除了频繁换挡操作，使驾驶员能将更多的精力放在对道路的观察和预判上，极大的减轻了驾驶员的劳动强度，从而提高了驾驶的安全性。
第二是作业的稳定性，众所周知，大部分消防车作业时的动力均来自底盘，而且作业时间远远大于行驶时间，且具有很强的连续性，如果底盘发动机不具备很强的稳定性，将无法为消防车作业提供足够和持续的动力，也就无法完成灭火或救援任务，奔驰卡车可以连续大功率输出几天几夜不需熄火休息。
当然，这样的稳定性一方面得益于梅赛德斯-奔驰卡车对于产品生产过程中的质量把控，展现了梅赛德斯-奔驰作为一家拥有百余年历史的汽车制造商的积淀，将对产品质量及可靠性的追求已经到了一定极致。另一方面也得益于梅赛德斯-奔驰卡车一直对包括消防车在内的特种车辆应用领域的持续关注，从而在底盘产品的提供上可以具备很强的针对性和稳定性。也正是这样坚持不懈的努力，换来了终端用户和改装企业对梅赛德斯-奔驰卡车经久不衰的认可。
除了车辆具备很好的稳定性和可靠性，配置的多样性也是梅赛德斯-奔驰卡车底盘赢得客户青睐的关键因素。
现阶段，消防车的发展呈现出很强的针对性，即不同类型和程度的火灾、事故需要与之相对应的消防车产品。如果火灾、事故的发生地有所区别，也就要求消防车具备适应这些复杂地形的能力。这一趋势在本届北京消防展上体现的更加明显。功能性的差别，也就意味着车辆在配置上有所调整，仅靠一款产品包打天下已经成为历史。在这点上，梅赛德斯-奔驰再次体现了其具备的深厚功底。
据介绍，梅赛德斯-奔驰卡车具备全球最丰富的产品序列，可以满足从几吨到几十吨，甚至上百吨的覆盖范围，发动机、变速器、取力器、车桥、车架、驾驶室等这些车辆上的关键总成都可以根据客户的需要进行针对性的匹配，从满足实际功能的要求。以现阶段的主要产品Actros为例，在消防领域就可以从18吨覆盖到65吨；发动机功率从320马力到600马力；前桥可以选择7.5和9吨两个等级；车桥数量除了正常的2桥、3桥和4桥，还可以定制5桥或6桥；奔驰卡车全系车型均可选择全功率取力器与变速箱取力器，全功率取力器有两种速比可以选择，最大功率可达395千瓦，最大扭矩2000牛米；常用变速箱取力器可以满足从一点钟到四点钟不同位置的多种速比选择，输出端口亦可以提供花键和法兰两种不同选择， 给上装的设计、布置和安装提供了更大的可操作空间。此外奔驰卡车还可以提供发动机取力器等其它位置的取力输出，最多可以同时选择三个不同位置的取力器，并可实现单独及同时控制不同的取力器。
充分从客户的改装需求出发，总会有一款底盘产品让用户感到满意。
根据国内消防车逐渐曾相处大吨位、大功率的发展趋势，梅赛德斯-奔驰卡车也主动调整产品策略，将重点放在了18到41吨这个未来主流的承载吨位的产品，提前做好产品布局。
除了传统的消防底盘，梅赛德斯-奔驰还拥有越野之王——Unimog（乌尼莫克）。与传统车辆通常为四点固定连接不同，为了适应地形的高低差异，Unimog采用3点连接，在2点固定的基础上，增加一个可移动连接点，再加上选用大行程螺旋弹簧悬架，以及匹配柔性车架和车桥，这样就可以保证车辆承受前后和左右的扭转，应对四个轮胎不同的高低起伏，从而大幅提升了整车的通过性，尤其适合在森林、沙漠这样复杂地形进行灭火、救援工作。
另外，主打工程专业领域的Arocs底盘车也在山东天河、陕西银河、北京中卓时代等厂家的展台上亮相。相比之前产品，Arocs在发动机、变速器、取力器、车桥和驾驶室上都进行了升级，使其具备了很强的竞争力。未来，这款具备更强针对性的底盘必将成梅赛德斯-奔驰卡车角逐我国消防车市场的一款利器。
“一分耕耘一分收获”，数十年的耕耘已经让梅赛德斯-奔驰卡车成为消防车专用底盘领域的领导者。但梅赛德斯-奔驰卡车并没有停止自己的脚步，而是继续用自己百余年的造车经验和不断创新的先进理念，为中国消防车行业不断发展，贡献着不可替代的力量！
