【重型车网 转载】7月份的到来，对于重卡市场而言，又将面临一轮新的洗牌。根据最新《汽车销售管理办法》规定，7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。也就是说，7月1日之后，所有国四标准重型柴油车将无法上牌。因此，消费者在购车之前一定要谨慎考量。
随着新政策的出台，消费者在购车时除了会着重留意车辆的排放标准，对于整车品质的要求也不要放松。而要说到国内一流品质，又能满足国五标准的高端重卡，那么上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）的全新杰狮500系列车型是一个不错的选择。
红岩杰狮500系列重卡产品是上汽红岩利用国际先进的依维柯整车技术，在原有的C100、M100系列产品平台基础上，结合中国道路运输实际和法律、法规严苛要求，与时俱进，全新研发的新一代重卡产品，是上汽红岩呈献给用户的诚意之作。该系列产品在保持原有优势基础上，从动力、安全、舒适、服务、价值等方面得到了全方位的改善和提升。
一、动力链全面升级
匹配CURSOR、上汽动力发动机，排量涵盖7至13升主流重卡市场需求区间，可广泛满足用户多种工况配置需要、重卡产品更丰富；匹配意大利菲亚特FPT技术的一体式轻量化红岩车桥，采用磨齿工艺技术，具备低噪音、高承载、宽速比等显著特点，运输效率更高，承载能力更强；匹配经典的12档变速器，取力形式多样，可有效满足各种改装需求，档位少，操作方便；16档变速器速比范围大，速比级差小，爬坡能力强，燃油经济性好；国际成熟应用、国内最新上市的CURSOR 11L发动机，低速响应敏捷、低温启动迅速，国际发动机寿命标准B10最高可达150万公里以上，与其配备直接档变速器、FPT小速比红岩车桥的牵引车，成为国内高效物流运输车辆铂金组合。
二、安全性强化升级
杰狮500全系标配 ABS系统，在牵引车及载货车上可扩展WABCO公司世界知名的EBL、ESC等安全功能，使车辆行驶更加稳定安全；注重高效与可靠，采用便捷的VOSS快插接头，气制动管路的稳定性和密封性更加有效，可减少整车用气泄漏量以及空气压缩机工作频次，在节省燃油消耗的同时能进一步保证行车安全；采用全球知名公司新一代空气处理单元（APU），集成空气干燥器、四回路保护阀、限压阀等功能，独有的Time Switch结构实现再生功能，且具有更好的滤油效果，制动性能全面提升；延续杰狮系列一贯的安全后移技术与驾驶室框架式整体焊接结构，相关技术更成熟，被动安全更有保障；升级后视镜组合系统，实现后视镜360度无死角，视觉效果更佳。
三、舒适性关爱升级
结合中国卡车司机运输习惯和体型特点，500系列产品在卧铺布置方面进一步加宽卧铺尺寸、调整了高度、选用了耐用、易清洁的内饰面料，水、油等不易浸入，驾乘人员坐卧更舒适，业内获得“杰狮大酒店”美誉；优化驾驶室四点悬浮设计、配备四气囊悬置和全新的、轻量化的平衡悬架系统，有效减少道路颠簸，驾乘更舒适、运输更平顺；化繁为简，500系列产品仪表台更为美观，屏幕汉化升级，更符合国人阅读使用习惯。
四、服务力快捷升级
上汽红岩SPM配件信息管理系统在兼容原有的VEI系统管理优点的基础上，进行了全面升级改版，配件供应更及时、配件品质更可靠、配件种类更丰富，智能化的售后配件管理系统为500系列产品提供强有力的配件保障。打造专线服务保障，由上汽红岩上千家核心服务站打造的服务网络节点，有效保障全国各大物流专线的售后服务，同时推动网络“微服务”的落地实施，真正体现服务零距离，让您用车无忧。
五、价值度提档升级
500系列产品标配杰时达车联网系统，其独特的十大车联网功能，可有效满足用户多维度需求，提供运输过程分析，方便用户组建自己的车队管理平台，使车辆使用价值最大化；响应法规要求，500系列产品注重轻量化技术应用，选用EMTB2轻量化平衡悬架、铝合金钢圈、铝壳变速器、轻量化牵引装置等新材料、新工艺，在保障安全的前提下，实现运输装载最大化。注重节能与高效的有机组合，驾驶室整体流线造型，顶部圆弧设计，立柱和侧导风板结构优化，有效降低空气阻力，风阻系数低至0.533，较同类产品省油3%左右。全生命周期中，上汽红岩500系列产品5大升级，为用户提供的100分诚意产品及服务，可实实在在地增加5%以上的收益。
随着国五标准的正式落地，国四标准重型柴油车将正式告别市场，而像上汽红岩这样拥有比肩进口重卡的卓越品质，又能做到起步国五标准的高端重卡，在更为规范的法规环境下，或将迎来全新的市场契机。
