【重型车网 原创】今年4月的上海车展，名为巨咖的五十铃最新一代Giga重卡正式在国内市场亮相，这款与日本市场同步推出的车型表明了五十铃在国内重卡市场发展的信心。但很多人对Giga这款车型的来源还并不太熟悉，重型车网小编在查阅资料的时候才发现，原来Giga在不同的国家却是不同的车型。中国市场的Giga完全是基于日本原版车型打造，但在东南亚地区，Giga车型可以说是丰富多彩，一起来看看。
五十铃在日本市场推出的最新款Giga
第一代Giga重卡，曾出口过中国市场
在我们的印象中，五十铃Giga是专指C系列跟E系列这样的五十铃旗舰车型。在庆铃国产最新一代Giga之前，国内也曾大量进口过五十铃C系与E系。其中C代表Comfort，以工程底盘为主，而E代表Economic，以物流牵引车为主。国内进口过的Giga，你一定见过。
但在东南亚地区，Giga的产品却是丰富多彩。例如在马来西亚销售的这款Giga，是不是很熟悉的样子？没错，它就是庆铃已经国产的VC46。
“Powered by a turbocharged and intercooled commonrail 9.8-litre 6-cylinder 6UZ1-TCC powerplant, the Isuzu GIGA offers 355hp@2,000rpm and 1,422Nm@1,400rpm.”从介绍中也可以看出，这款车采用与庆铃VC46相同的6UZ1发动机，无论是排量还是输出扭矩都是相同的。
如果说将VC46这样的重卡称作Giga还说得过去，但看了下面的Giga，你一定会对Giga的产品线范围一定有新的认识。
在一些国家，庆铃700P这样的中卡车型也被称作Giga。
跟700P载重量应该是一样的，车货总重在10吨左右。
其实上面的都不算什么，看了下面这个才知道原来Giga还可以是这样：加大号的700P即视感。
Isuzu Giga New
Engine Model 6HK1-TCS
Type Inline Six Cylinder, OHC, Direct Injection Diesel
Transmission Model ZF 9S1115TD
Fuel Tank Capacity Liter 200
Emisi Regulation Euro 2
这款车采用庆铃F系列所使用的6HK1发动机，变速箱采用ZF 9档手动变速箱。排放仅满足欧2标准。
单桥双桥均可提供
从以上的图片中可以看出，Giga在五十铃品牌中并不是特指某一款车型，在不同的国家与市场，它所对应的车型都有区别。但是从车型来说，无论是造型还是动力链，庆铃生产的Giga巨咖重卡无疑是与日本本土市场最为接近的产品。
