【重型车网 原创】还记得2015年夏天那辆让好多人都觉得不可思议的太脱拉815-7 16x8卡车底盘么？它以全车18.08米的长度以及8根车轴让人觉得超级震撼。时间过去近两年了，估计很多人都快把这辆车遗忘了。据悉，这辆交付给德国STREICHER钻井技术公司改装的巨无霸已经完成了上装的打造，成为一辆独一无二的移动钻井车。
1132马力的太脱拉815-7 16x8是捷克汽车工业自诞生以来生产出来的最大的卡车
生产这辆太脱拉815-7 16x8卡车底盘花费了近半年时间，它也是捷克汽车工业自诞生以来生产出来的最大的卡车。动力系统更是丧心病狂，采用卡特彼勒C32工业发动机，排量32升，输出功率839千瓦/1132马力，最大扭矩高达5143牛米。传动系统来自艾利逊，型号为8610的6档自动变速箱负责传递动力，为了冷却发动机，这辆车带有两个冷却单元。
由于它是一辆太脱拉卡车，管式车架，摆动半轴这些独有的元素都融入了这辆巨无霸当中。就算不看驾驶室前脸中间的TATRA原标，标志性的内八字车轮还是会让你瞬间认出它的制造商。当然，前提是你得知道太脱拉这个品牌特征。
第一、二、四、五轴为驱动轴。前三轴与后三轴轴悬挂承载能力为10吨，并采用空气弹簧，而中间两轴采用了空气与钢板的复合悬挂形式。为了降低转弯半径，前三轴与后三轴桥均带转向功能。而在轮胎的选择上，前后六轴尺寸为385/65R22.5,中间两轴为并装双胎形式，尺寸为315/80R22.5。就这样，一台技术允许总重为86.4吨的特种底盘诞生了。
按照太脱拉的说法，这辆巨无霸采用了电子动力限制系统，道路行驶时马力输出几乎只有最大功率的一半，仅600马力，另外这辆车的最大时速也仅有60km/h，安全为主。
带上井架的太脱拉815-7 16x8移动钻井车，工作范儿十足。
然而，最遗憾的是，由于车身尺寸超标，在欧洲境内除了俄罗斯与白俄罗斯以外，这个巨无霸大家伙在其它国家是不允许在道路上行驶的。也就是说它想出门溜达就必须靠低平板牵引车的帮忙，而且还得挂上超限运输的牌子。
