【重型车网 转载】近几年来，随着越来越多的城市禁止现场搅拌砂浆，干混砂浆运输车的需求开始逐渐增多，但目前市场上干混砂浆运输一直是散装单车的天下。随着2016年9月21日道路治超新政策施行，加之很多省、市设置了非现场动态称重检测系统和重点路段限高限宽设施。散装单车的运营空间被大大压缩，市场迫切需要一款半挂式的干混砂浆产品。
凌宇多年来散装单车一直处于行业第一的位置，针对新产品凌宇总是要经过缜密的市场调研，紧盯市场变幻，迅速研发。为了适应这种变局，顺应新趋势，在车辆切换的关键时刻，凌宇的技术团队率先开发出三轴半挂干混砂浆运输车。
别看它长相有点怪，性能还真不赖，我们预言，它必将成为干混砂浆运输行业的新宠儿。下边，一起来看看它的特点吧：
1重量轻
标配带机组重量仅为7吨，无机组最轻可低至5.5吨；
2进气足
全新设计的进气系统，最大程度减少了进气阻力，进气效率随之提高，人性化设计，提高了管路操作的便利性；
3出料顺
顺畅的出料管路，加上特别设计的环形助吹结构，进一步提高了出料效率，干混砂浆专用的耐磨出料管，更持久、更耐用；
4车身短
半挂车总长为8.5米，与6*4牵引车组合后整车13米，接近8*4单车的长度，但标配33吨的载质量，比单车多2吨；
5动力强
与专业厂家联合开发的新式空压机组，动力强劲，运行平稳，“零震动”，排气量更大，支持高冷高寒顺时点火，一键式启动，更简便、更安全；
6零残留
超理念的结构调整，目标是“零残留”。残余率忽略不计。
持续创新是企业发展源源不竭的动力，从中集凌宇的对研发的重视程度和新品推出的速度上，相信大家不难看出“罐车专家”的远见卓识和强大的技术实力。
