【重型车网 转载】新版GB1589和超载超限治理法规实施引发的效应已进一步扩大，公路砂石料运输在此次法规变化中受到很大冲击，原来以8×4自卸车为主的运营模式，在四轴车总重不超过31吨的限定下，运输效率明显下降。如何在符合法规的前提下，提高运输效率，赚更多钱成为卡友们关注的焦点。
北奔重汽顺势而为，迅速推出满足市场需求的V3ET半挂自卸车，助力卡友们的砂石运输业务赚更多钱！砂石运输工况极其复杂没有一款专业神器根本不行，V3ET半挂自卸车就是这样一款神器！
标配QH50取力器，提升半挂自卸车匹配的便利性；传动轴扭矩提升25%，更适合复杂路况；标配轮间差速器、轴间差速器，提升应对砂石料场路况较差的工况；离合器升级，进一步适应车辆起步工况差的工作环境；特殊混合花纹轮胎，兼顾公路运输与砂石路运输两种工况；鞍座上平面距地高度1285mm（少片簧后悬架），降低车辆中心，提升车辆运行、举升稳定性；鞍座连接采取特殊防松设计，提升对于扭曲等多工况的适应性；500+马力，应对车辆驶出砂石料料场、满载爬坡、高速运行等多种工况游刃有余；
