【重型车网 转载】一季度销量达到了25588辆，同比增长71.39%，一季度产量高达29550辆，同比增长91.87%，单月产量近万台。上述数字是中国重汽集团济南卡车股份有限公司在深圳交易所定期披露的产销数据，在2017年一季度，济南卡车股份有限公司用漂亮的业绩为中国重汽集团迎来了开门红。
说漂亮一点也不为过，即使拿来跟2010、2011年中国重卡销量最好的年份相比（2010年中国重卡首次突破百万辆），今年一季度的产销也超过了中国重汽2010年、2011年同期，创下了历史最高纪录。
作为中国重汽集团销售的主力军，中国重汽销售部承担着市场开拓的重任，它为上述一季度漂亮业绩的取得贡献了突出的市场销售成果。
在中国重汽销售部掌门人张晓东看来，这是中国重汽销售部聚焦、突破思路指导下的成果，是多年年深耕广拓、夯实基础从而打下的铺垫。
“中国重汽一季度产销创下历史最好水平，既得益于基建项目开工带动了工程车辆的热销，也受益于物流市场及相关政策落实的推动。”张晓东表示。2017年一季度重卡市场的火爆延续了2016年四季度的市场行情，从2016年下半年开始，基建和重大项目的陆续开工就带动了自卸车、水泥搅拌车销量的增长，而这正是中国重汽的强项，而公路运输市场的持续向好，也让物流车保持着较快的增长。而这正是中国重汽销售部花了三年的时间所致力提升的短板。
中国重汽销售部总经理助理杨树海告诉记者，2012年中国重汽与曼合作以来，就把公路车放到了补短板的高度上来，通过近三年的努力，曼平台公路牵引车每年都保持一倍的增速，其在销量的比重已经占到一半，年度销售近3万台。
记者拿到的一组数据显示，2016年，中国重汽销售部公路用车销量已达到总销量的54.8%，公路用车同比增长42.7%，而传统优势产品，自卸车、搅拌车均稳居行业第一，其中渣土车占全国总销量的30%。
2017年，中国重汽销售部延续了这一强劲势头，既保持了工程车辆的优势，牵引车销量同时快速增长，产销从而创下了历史新高。
“从去年9月开始到今年4月份，产品就一直处于供不应求的状态，每月订单都在1万辆以上。”杨树海介绍道。
正是得益于主动调整产品结构，因此在市场旺季到来时，中国重汽销售部抓住了机遇，没有错失市场机会。在采访中，中国重汽销售部的领导一再提到转方式、调结构，事实证明，这并非一句空话。坚持转方式、调结构，以用户为中心，经营业绩的提升自然水到渠成。
目前，从产品结构来看，中国重汽销售部已形成公路车和工程车相辅相成、齐头并进的格局。在这过程中，中国重汽销售部借助产品结构调整的契机，通过营销能力的转型、创新管理机制，实现了发展方式的转变。
