【重型车网 编译】1月底，Fritskroon运输公司的两台沃尔沃FH16卡车顺利的将一台260吨的日立EX2600运输到了工作场地。这两台马力分别为610与600马力的FH16组成的重联车组在非铺装道路上行驶了40公里，从装车、运输、卸车，一天时间顺利完成任务。
两台沃尔沃FH16运输日立大型挖掘机
两台FH16牵引车输出功率加起来达到了1210马力，但在大件行业，马力并不是最重要的，车辆的整体搭配才至关重要。90年代的500马力的专业大件车可以用于牵引250吨的重物，而当今的700马力重型牵引车设计牵引质量也在150吨以内，所以在大件行业，马力并不是断定车辆战斗力的关键因素。
虽然两车都是沃尔沃FH16，采用排量为16升直列6缸柴油发动机，但两车的发动机略有区别，610马力车型采用的是D16C，最大扭矩为2800牛米，而600马力车型则是D16G。FH16 610在国内市场亦有销售，但与图片中真空胎配置不同的是国内销售的FH16 610重载牵引车配置的都是325/95 R24的钢丝胎。从图中可以很清楚的看见第二台FH16 600第二桥轮胎明显大了一圈，这并非沃尔沃卡车原厂桥，而是改装厂进行过改造。
运输这台260吨的日立大型挖机采用的是Faymonville公司的14轴线MAX S-ST液压挂车。Faymonville是一家欧洲著名的特种挂车制造商，拥有50多年的制造历史，其挂车满足多个领域的运输要求，有效载荷从20至2000吨。
