【重型车网 原创】10月18日，2016广州商用车展在位于琶洲的会展中心隆重举行。广汽日野作为广州本土的重卡制造商携几大新产品强势登陆车展，其中4x2单桥厢式载货车与6x2轿运车成为本次商用车展中的一大亮点。
在今天的开幕的车展现场，广汽日野一共带了4款车卡车前来参展，分别是4x2单桥厢式载货车、6x2轿运车、6x4牵引车以及一台运营202万公里无大修的单桥牵引车。在这当中，4x2单桥厢式载货车与6x2轿运车都是首次在专业车展与公众见面，可谓亮点多多。
广汽日野700 4x2厢式车首次亮相
随着新GB1589的实施，单桥载货车重新回到了人们的视线。而随着法规的修改，4x2单桥厢式货车有机会重新取代6x2前双这样的政策车型来回归市场。现场所展示的这台厢式车全长11.8米，最大载重量为18吨。而在用户所关心的车厢长度方面则达到了9.72米。内部容积则超过了60立方米。这对于目前快递物流所需要大容积轻泡货物运输非常有针对性。
6x2轿运车底盘将为国内用户提供更多选择
而6x2轿运车则采用了国内较为少见的尾桥单胎的布置形式。相对于前双布置的6x2，载重分布更加合理，整车也更美观。在新的国标正式实施后，中置轴轿运车也将成为市场的主流车型，所以目前非常多的主机生产商都在努力开发新的轿运车底盘。据悉，除了这款6x2轿运车之外，广汽日野还开发了新的4x2驱动形式的轿运车底盘，这样的组合拳相信会在轿运车市场取得更大的成就。
在展台内侧的700系列6x4牵引车采用广汽日野E13C发动机，最大输出功率达到450马力，亮点在于它采用的是ZF16档手动变速箱。这也使得它与进口的日野700系列牵引车达到了相同的动力链匹配，但价格更适合国内消费者的同时还提供高顶驾驶室，空间更大，更适合长途运输需要。
广州申通物流在2010年购买的广汽日野700 4x2牵引车在6年时间内行驶了202万公里，日均行驶里程1000公里以上。这款车也成为广汽日野出勤率的一个重要例子，所以在这次车展现场，广汽日野专门把它带来，并授予英雄重卡称号。
对于主打高端市场的广汽日野来说，目前已经拥有载货、牵引、工程、危化运输等多种类细分市场的产品。而此次首次亮点的4x2厢式车与6x2轿运车也展示了广汽日野紧跟国家政策步伐，研发新品速度加快，为国内用户提供更加多样的产品选择。
