【重型车网 转载】新版GB1589文件一出,顿时就在卡车圈炸翻了天,其中对于运输车辆总重限值是最受关注的,法规中除了将严厉打击非法超限超载车外,还鼓励中置轴轿运车的推广应用。
红岩杰狮中置轴轿运车应运而生,完全符合新版GB1589法规,早在今年4月的北京车展一面世便斩获2000辆大单,新法规一旦实施便可投入使用,对于应变法规,上汽红岩已是“轻”车熟路了。
新版GB1589规定:二轴货车,其车货总质量不得超过18吨。红岩中置轴轿运车为杰狮4×2车型,(不带挂车)上装重约4.3吨,同时,整车两种动力匹配可供选择:
1. 可选配科索CURSOR 9发动机,匹配10档铝壳变速器,底盘自重约6.4吨;
2. 可选配上柴SC7H发动机,匹配8档铁壳变速器,底盘自重约6.2吨。
因此,无论你选配那种车型,相对二轴货车限重的最大值18吨,我们的卡友可拉7.3-7.5吨的货物,例如:运输4辆途观这种重量级的城市SUV也是绰绰有余的。
新版GB1589规定:四轴汽车列车,其车货总质量不得超过36吨,红岩中置轴轿运车,带挂车后整车质量约为18吨,相对四轴汽车列车限重的最大值36吨而言,余下的18吨得拉多少车呀,来来来……卡友们的小算盘打起来吧。
车身更轻,油耗更低,怎能不让你一见倾心?