【重型车网 转载】商用汽车行业竞争日益激烈，市场的发展需要优质的服务来作为强有力的支撑。用户不再单一比较产品的质量，而是在确保车辆质量前提下比较售后服务谁做的好，谁的服务到位，谁就能赢得客户的青睐。联合卡车一直以来以“联系于心，合作与行”的服务理念，为客户提供优质、便捷的服务。为了更好的服务于广大客户，将“畅·快体验”的服务品牌深入到市场一线，联合卡车积极开展电器技能培训，提升服务站的维修能力。
8月23日，来自联合卡车18家服务站的21位电器技师齐聚安徽芜湖，在联合卡车总部参加了为期5天的中级电器技能培训。
随着商用车排放标准的升级，国三到国四的切换，发动机技术也在不断升级。今年1月，随着环保部、工信部2016年第4号公告的发出，对汽车行业产生深远影响的“国五”时代又即将到来。国三阶段很多车辆配备的是EGR的发动机，到国四以后所有的车辆已经都是电控高压共轨的发动机了，而且国四的发动机都配备了SCR后处理系统，到了“国五”时代，更需要对SCR技术进行升级。技术的升级对所有的电器技师是一个很大的考验，积极开展发动机电器培训，以为切换国五做好准备，是提升服务站电控发动机维修技能的有效方式。
此次培训除了SCR培训外，针对液力缓速器系统以及ECAS空气悬挂控制系统等都进行了系统的培训。随着卡车技术的逐步提高，以及用户对安全意识的提升，卡车行车安全技术已经开始全面应用，在西南市场上，山多、路窄、弯急，连续长距离的情况很常见，单靠发动机制动系统仍是很难解决制动安全的隐患。
联合卡车一直将车辆的安全性放在第一位，为了充分保障连续下坡路段的行车安全，联合卡车可根据客户的需求为客户选装液力缓速器。液力缓速器又称液力减速装置，只要拨动手柄开关，缓速器就会接收到从控制单元发送的电子输入信号，通过控制单元的控制，比例阀调节进入油腔的压缩空气，将缓速器油从油腔压入到由定子和转子组成的工作腔，工作腔中转子将油加速旋转，打在定子上，油的速度方向改变后，又反作用于转子，在这个过程中产生反向作用力，结果缓速器的转子减速，通过齿轮的啮合将制动力传递到整车，从而使车辆减速。
空气悬挂系统(AIRMATIC)是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。联合卡车部分车型配备了威伯科（WABCO）空气悬架，最经典的车型就是460马力6×2R后提升桥牵引车。作为全球业内最畅销的电子控制空气悬架解决方案，威伯科的电子控制空气悬架技术在提供最佳驾驶性能的同时，在一定条件下还能实现5%的燃油节省。通过替换传统钢制弹簧悬架，还可大幅减少卡车总重，从而进一步提升车辆效率。
8月27日经过现场实操考试，全体学员顺利通过了此次培训的考核。
