【重型车网 投稿】近日，2016年东风柳汽商用车营销年会盛大召开。场外柳州国际会展中心前，数十辆乘龙汽车整齐排列，场面十分霸气，东风柳汽新品研发方面的实力展露无遗。超强的产品阵容的亮相也成为本次年会的一大亮点，瞬间吸引了媒体、业内专家、经销商和过往人群纷纷拍照留念，成为业内广泛关注讨论的焦点。
据了解，此次展出的新车型是东风柳汽即将在未来两年重点打造的多款新平台产品，尤其是2016年，将有众多精品爆款面市，包括乘龙H7配装康明斯、玉柴、潍柴发动机的大马力系列、配玉柴6MK350发动机的港口牵引车、潍柴400马力M7创富版、长头重卡T7、全新的中型平台、轻量化渣土车等等。它们将进一步延伸东风柳汽的产品线，扩充乘龙汽车产品家族，大幅提升品牌及产品竞争实力。
高效物流重卡H7
2015年，全新平台的乘龙H7在上海车展亮相后就立即获得了业内专家和用户的普遍好评。拥有67项专利技术的乘龙H7，突显了“高效、可靠、节油、安全、舒适”五大特性，一经推出，便被赋予“高端物流重卡”的标签，成为欧美进口重卡的替代品，同时也是东风柳汽全新一代的战略级产品。
除了早已配套的东风康明斯ISZ13升发动机，东风柳汽2016年将进一步延伸乘龙H7产品线，推出装配玉柴6K12升动力-460马力、潍柴WP12升动力-430马力、潍柴WP13升动力-480马力车型。这几款产品的加入，将使乘龙H7车型平台在大马力段的布局更加齐全，动力总成配套更加丰富，产品竞争力也将得到全面提升。
全新高端长头重卡T7
东风柳汽最新研发的长头车——乘龙T7，成为展示区的宠儿，与会人员纷纷前往，驻足观看。乘龙T7拥有狂野硬朗而不失成熟稳重的外形，其设计概念源于对美国长头卡车市场的深入研究及对国内市场转型机遇的把握。当然，乘龙T7也具备所有长头卡车特有的安全舒适的性能，让驾乘者享受惬意的驾驶体验之感。
除此之外，乘龙T7最大的亮点在于它的高速性，主要搭载450以上马力发动机，经济车速可达到90km/h，独特的长头造型亦可大大降低风阻，提升燃油效率。基于东风柳汽在长头重卡细分市场的传统领先优势，乘龙T7的推出，标志着国内长头重卡向高端领域发展迈出了一大步。
中坚力量乘龙M7
作为东风柳汽精品重卡的代表作之一的乘龙M7，也是本次年会的不可或缺的主角，其中当属乘龙M7创富版和即将在年初上市的乘龙M7高速版2016款最为突出。
搭载潍柴WP12蓝擎二代400马力的乘龙M7创富版，目前已在京津冀、山东、河南、四川等地上市，部分地区已脱销。这款车配备法士特12JSD180T十二档变速箱，驱动形式6×2，后桥速比3.58，800L铝合金双油箱，途中加油少，拥有超强续航能力。
而搭配潍柴WP12蓝擎2代460马力发动机的乘龙M7高速版2016款也将在今年2月上市。伊顿EATON离合器、法士特12JSD200T铝合金变速箱、2.867小速比后桥、美国康迈轮边和700L铝合金双油箱与潍柴WP12.460E40发动机共同组成了乘龙M7高速版2016款钻石动力系统，动力全线升级，性能全面突破。这两款乘龙M7产品或将成为东风柳汽2016年销售提升的中坚力量。
轻量化智能渣土车
柳汽最新研发的智能渣土车，身披绿色外衣在展区内显得格外的亮眼。除了延续东风柳汽渣土车一如既往的“安全、可靠、环保”品质，新型渣土车在“智能”“轻量化”特性显得尤为突出。在保证承载能力的情况下，采用高强度轻量化车架、铝合金油箱、轻量化车桥等结构优化设计，满足了严格治超的需求。
新型渣土车转配智能终端乘龙V+车联网系统，可以24小时工作，随时对车辆进行全球定位和监控。此外，新型智能渣土车还拥有驾驶员指纹识别、顶盖自动强制密闭、重车货箱举升控制、自动分区限速等多项智能系统，让政府及渣运公司对渣土车的管理更轻松。
此外，随它们一同华丽亮相还有乘龙汽车家族的专用车，也让与会人员大饱眼福。快递车、港口运输车、环卫清洗车、环卫压缩垃圾车、环卫洗扫车等专用车系，构筑了东风柳汽乘龙汽车专用车的竞争优势。
在2016“十三五”规划的开局之年，东风柳汽将开足马力，加快新产品开发步伐，进一步丰富乘龙汽车产品库，实现“重中轻”“牵引、载货、工程和专用”产品全覆盖。同时，东风柳汽将持续深耕精品战略，深化营销转型，强化营销服务，加速推行“工业4.0”，提升营销力和管控力，打造品质过硬的精品，为用户提供更多全产业链的运输管理方案，让乘龙汽车成为用户满意和信赖的汽车品牌。
