【重型车网 原创】1月9日，以“创新转型 聚力共赢”为核心的2016上汽依维柯红岩营销商务年会在细雨蒙蒙的重庆拉开序幕，来自全国各地的经销商、服务商、专用车改装厂、驻军代表及媒体共同参加了此次活动。
去年是红岩重卡建厂50周年，但面对经济增速放缓，市场需求大幅下滑，对上依红的营销工作形成严峻挑战。2015年全国重卡市场销售54.7万辆，相较2014年下滑26%，特别是上依红重卡以往的强势产品自卸车成为下滑重灾区，2015年下滑高达近60%。而上依红2015年全年实效为12540台，同比下滑46%。
全新杰狮全系上市发布仪式
为了扭转这样的颓势，上依红在去年9月中旬正式推出了全新杰狮2.0及红岩杰卡两款新车型。这也是为了适应公路物流运输市场而量身打造的中高端牵引车产品。在今天的商务年会开始时，上依红也举行了全新杰狮全系上市发布仪式，上依红相关高层均悉数上台亮相并正式宣布全新杰狮车系正式推向市场。
会场外展示的全新杰狮牵引车
在动力与安全方面，全新杰狮系列动力匹配更为广泛，从9升、10升、11升、12升、13升进行了全覆盖，成为行业动力匹配最为完整的产品品系，可以有效满足不同工况、不同用户、不同车型的广泛需要。此外，该系列车型还可匹配ABS、EBL 、ASR等诸多制动或安全系统。
在环保排放方面，全新杰狮系列产品高度关注国家对整车排放要求，以环保节能为指导，积极推动节能减排，全新杰狮将逐步升级到国V排放，2016年北京国际车展，上汽依维柯红岩将主推国V系列展品并逐步投放进入市场。
上依红商用车全球技术总监Luca Borsano进行产品讲解
随后上依红商用车全球技术总监Luca Borsano对杰狮系列车型进行了详细的产品介绍。杰狮的依维柯血统到同步欧洲的发动机系列可以说是国内重卡中非常领先的技术。而全新杰狮2.0则在原有车型上进行了60余项产品升级，包括11项为满足客户需求进行的升级】电子系统的开发、2个新后桥与1款新9.5吨级前桥的加入。而在今年的产品计划中，Cursor11发动机与杰狮中置轴轿运车将是引人注目的亮点。而在明年Cursor9的天然气发动机亦将加入上菲红的产品线当中。
据了解，全新杰狮中置轴轿运车产品将于今年10月正式推向市场，这也是国内首款针对GB1589的相关规定开发的全新标准化轿运车产品。上依红将参考欧洲的中置轴轿运车产品并根据国内的实际使用情况进行改进。重型车网将持续关注这款轿运车的动向并带来第一手的新鲜资讯。
上依红商用车总经理杨汉琳进行工作报告
上依红商用车总经理杨汉琳随后进行了2015年度报告及2016工作展望。2015年度上依红销量下滑严重，杨总首先对经销商的支持表示感谢，并有信心在2016年度将销量提升，摆脱经营困境。虽然销量不如预期，但在降低库存、产品开发及组织架构调整等方面上依红还是取得了一定成绩。但在经销商网络支持、终端促销政策、订单管理、市场工作、服务及产品开发等仍然存在不小的问题，杨总表示在今年将狠抓这些问题，齐心协力解决困难，为上依红触底反弹坚定信心。
在2016年重卡市场销量分析中，杨总表示随着高速物流需求增长、市场需求结构转变、环保压力及政策法规等相关因素刺激，2016年重卡将有小量回升，全年销售量预计将在57万辆左右。而在2016营销工作思路上，将以“创新转型、聚力共赢”为核心，转型营销模式，增强竞争力，把握创新转型重点及难点，推动业务稳健发展。在目标制定上，2016上依红销售目标为21000台，市场占有率要达到3.7%，其中国内销售18000台，国外销售3000台。
在工作报告后，举行了红岩卡车司机精英挑战赛的颁奖仪式。晋级分站赛的100名选手参加全国四大赛区的分站赛，从四大分站赛中选拔出12名精英参加巅峰之战争夺年度总冠军。而在昨天举行的总决赛中，来自陕西榆林的郝磊磊获得冠军，他也成功问鼎10万8千元的大奖，而来自河南的侯红宁则获得亚军、来自广州的专职司机闫光金获得季军，他们将分别获得5万5千与3万3千元的奖励。
杰狮120万公里无大修车辆
编后语：
随着新发动机与新车型的加入，上依红将更加重视公路用车市场，相信随着市场的回暖及产品自身的诸多优势，上依红2016年的绝地反击将会非常有看头，我们也期待上依红的触底反弹！
