【重型车网 转载】日野汽车提出了为柴油发动机的EGR（尾气再循环）系统配备增压泵的方案。具体来说就是，让尾气返回吸气系统时，利用增压泵来提高尾气的压力，以减少泵气损失。增压泵设想采用电动驱动方式。这种方法还具有增加EGR量的效果。该公司打算今后通过实机研究该技术。
在日本汽车技术协会5月20～22日举办的“2015年春季大会学术演讲会”（太平洋横滨国际会展中心）上，日野汽车介绍了该方案的计算结果。该公司设想在EGR冷却器后面配置电动泵，并使用分析工具“GT-SUITE”进行了计算。计算结果显示，将用来驱动电动泵的马达的能耗考虑进去，EGR率为40％时的燃料消耗率改善了17％。
