【重型车网 转载】在6月8-13日的汉诺威INTERSCHUTZ上，奥地利安普特种汽车有限公司再次展现了其作为欧洲知名上装制造商的实力。在500多平的室内展位上，安普公司展示了多种不同用途的消防车辆。在这个全球最大的消防展会上，安普公司也推出了全新设计的首发产品EMPL Primus(普里默斯)城市主战车。
Primus是安普在2015年汉诺威重点展示的车辆，全新开发的设计风格引人注目，车辆的整个外观设计充满了工业设计感。安普作为世界知名军工改装厂商，众所周知的优势和质量保证，使得PRIMUS既包含令人信服的内在使用价值，又具非常强悍的外表。
Primus城市主战车
这辆全新的PRIMUS城市主战车基于梅赛德斯-奔驰ATEGO底盘，驾驶室可搭载1+8乘员。安普CAN-Bus智能控制系统，可在驾驶室操作。
“LED-完整的照明理念”，确保工作区最佳照明在同时保持低功耗，所有的照明，包括光桅杆和流量检测系统，采用了LED技术。车身采用Fire-Fighter ALU-Tech“三明治”材料，厢体配有一个1600升的水箱。车辆后部带一个NP 3000 - FPN 10-2000低压泵，以及一条50米长高压软管和电动卷绕装置。
圆顶上部结构有力的减少了空气阻力以及优化了行驶时的可视性。
全新的面板采用动感线条设计，令人印象深刻，并作为冲击和起动保护。特殊的设计显著降低车身外部的污染，并做了防腐蚀优化处理。
乌尼莫克抢险救援车
该抢险救援车是奥地利Ellmau志愿消防队的战备用车之一，采用梅赛德斯-奔驰 乌尼莫克U5000底盘，欧洲五号排放标准。双排座，可搭载1+4名乘员，厢体采用安普轻型“三明治”铝科技材料。
整车采用LED集成照明系统，车辆前部带Rotzler(罗斯勒恒力高端绞盘）远程控制绞盘。厢体装载了多台重型装备(如2台发电机），所以采用气动滑轨和军用尾板加推车两种解决方案。独立于底盘的军用尾板，完全不必考虑任何来自底盘的扭力，最大限度发挥整车的越野实战性能。
此外，车辆还配备液压救援设备和气动伸缩的平台，还有EMPL功能灯桅杆以及8个LED射灯。在车辆尾部有文本导向（LED电子指示牌）功能，一个后视摄像机，包括麦克风和扬声器，以及一个光学和声学距离测量仪。
25米举高喷射消防车
该车为多剂联用消防车，除了水、泡沫，还配置了干粉系统。
这辆采用MANTGS26.440底盘的高配消防车可以承载10吨的水和泡沫。扑救工业火灾是它的专长，通过举高臂前端的泡沫炮能够喷射出每分钟6000升的灭火液。而大量铝合金材质的运用使车辆变得前所未有的轻便。安普Scorpio灭火伸缩臂采用全铝材质，可伸展25米长，360°无限制转动。伸缩臂水泡流量达到每分钟4000升，在130秒内可自动升起或下降。
工业消防车
安普已成为国际上近年来在工业消防领域的首选合作伙伴和供应商。合作的知名大公司，如BASF（巴斯夫）、奥迪、Securitas（塞科利达）、蒂森克虏伯、科威特石油公司、卡塔尔天然气，中石化等，一直以来都非常信任安普的品质。
安普为巴斯夫生产的工业消防车采用MAN TGM底盘，欧5排放标准，乘员舱1+7。厢体配备3000升水罐，1000升泡沫罐，一个内置30千伏安发电机，气动伸缩，倾斜和旋转灯桅杆、六氙聚光灯，一个4000/2000的车顶炮。车辆尾部还配备电动升降梯装置。
该车配备2套水泡沫混合系统，可以独立调节每个出水口的泡沫混合比例。
抢险救援车
该安普抢险救援车采用MANTGL8.250×2 BL底盘，并在后桥配有限滑差速器变速箱。车辆使用较大的轮胎，而不是标准的轮胎，以达到更好的离地间隙。该车分为驾驶室、独立乘员舱和厢体三部分，采用安普Alu-tech新型“三明治”材料。该车采用电动卷帘门，乘员室的门也是一键式电动门。
该车可容纳1 + 8（1 + 1 + 3 + 4）名乘员。为充分利用空间，座位下侧设计有设备舱，由EMPL杆锁系统固定。乘员舱内部照明根据LED的创新，运用集成蓝色防眩设施。乘员舱采用电动门与全景玻璃，确保最佳的安全性。消防员进出乘员舱也变得容易，尤其是在非常狭小的空间，如在老旧城区的街道及狭窄隧道，打开的门和车体之间的空隙只有几厘米。车门还配有附加的安全锁，具有紧急操作功能，一个滑动窗口可以被锁定在任何位置。
通过安装在车辆后部可向下折叠的通道梯，可到达车辆顶部可行走平面。车顶走廊集成了LED照明以及整个车顶区域的照明。该车辆具有一个气动延伸并电力转动和摆动的LED灯桅杆。灯桅杆可以完全下降到车辆里面并关闭，通过气动气缸的辅助与车顶平面齐平。7英寸彩色显示屏可轻松操作安普 HIT-CAN-BUS（人机互动技术）。基于LED技术的交通信号装置安装在车后部。车辆具有自卷绕电缆和压缩空气软管卷盘，倒车摄像头，一个机动聚光灯，一个搜索聚光灯和额外的附加功能。
RW-K 带吊臂抢险救援车
该车采用MAN18.340 4×4底盘，欧5排放标准，单排驾驶室，安普CAN-Bus智能控制系统可在驾驶室。
希尔博承载吊臂XHIPRO 192位于车辆后部，带XS-Drive远程控制。Rotzler Treibmatic恒力绞盘TR080 / 6可向后和向前操作。上到车顶是通过驾驶室旁边的侧装梯。车辆上部有两个车顶箱，集成了LED照明。一个救生艇带冰灾抢险平台和一根长矛。厢体两侧带一个可滑动工具墙，一个可伸缩的工作台，一个卫生板，自动上弦压缩空气和电缆卷筒，照明套件，液压救援组，30千伏安发电机，等离子切割机，救援平台等。
在展会上，我们也感受到了欧洲消防文化的深厚，每一项设计都是以人为本。这次展会上，有许多家长带着小朋友来参观，消防文化一定是从娃娃抓起的。
2015年6月13日，五年一届的全球最大消防展圆满的落下帷幕，我们期待下一个五年，期待科技的进步助力消防行业蓬勃发展。
