【重型车网 转载】日前，由装备公司自主研发、生产的7.5吨级新型环保专用汽车试制成功，标志着公司在创新和改进传统型专用汽车制造技术方面有了重大的突破性进展。
此次甘肃建投装备公司制造生产的GSK5160ZYS4后装压缩式垃圾车，由格赛克（伦敦）国际技术公司组织国内外人才进行整体组合式设计，对配件进行全球采购，由甘肃建投装备制造公司严格按照ISO国际标准制造、生产、总装、调试完成。GSK5160ZYS4后装压缩式垃圾车是甘肃建投装备制造有限公司推出的适用于现代城市垃圾收集、清运等重要的专业化运输与作业车辆。压缩式垃圾车集合了机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。压缩过程中的污水直接进入污水厢，彻底解决垃圾运输过程中的二次污染。
该产品是装备公司在充分了解目前垃圾转运市场的趋势，以满足客户更高的环保需求为宗旨，创新研发的环保型垃圾收运车辆产品。设计时大胆突破了传统后装压缩式垃圾车的固有作业模式，借鉴国外产品的先进设计理念。该产品采用符合国Ⅳ排放标准的东风天DFL1160BX4底盘，选装ISDe210 40、ISDe180 40东风康明斯发动机，更加节能和经济，整车操作简便、作业空间小，可机动、灵活和高效地完成对街道两侧、居民小区、学校和医院等人口密集地区垃圾的收集及清运工作。此外，该产品具有高品质的进口元件、先进的电控系统、符合人机工程学的操控系统，也大大提高了该款新品的人性化程度和市场适应性，将更好地满足市场对环保型垃圾收运车辆的需求。
甘肃建投装备公司是一个符合现代企业制度，具有全球化、市场化竞争力的新型企业，始终把新产品的研发作为公司发展的重点，进一步加大科研项目的管理力度，根据市场需求和公司的实际产能进行立项，积极开展科研攻关工作。目前已建成兰州彭家坪、兰州新区、武威新能源、非洲加纳特马四个工业产业园区，多种型号的建筑工程机械投放国内国外市场，形成了风电设备、盾构机、沙漠治理设备等系列产品。其中风电系列设备技术达到了国际领先水平；研制生产的“盾构机后配套项目”已运至厄瓜多尔共和国，顺利投入到MINAS引水隧洞工程建设中；首台“盾构机”填补西北地区装备制造行业内空白。
随着企业的发展，装备公司审时度势，准确定位产业结构，着力在高、精、尖上加大突破力度，实现产业的多元优势。彭家坪产业园作为装备公司的主要生产基地，已发展成为集产品研发、企业管理和传统建筑工程机械为一体的高新技术产业园；兰州新区工业产业园以打造一流的专用汽车生产线为重心，全面带动钢结构、车辆运输及市政建设机械的生产，促进企业全方位、多渠道的发展；武威新能源产业园将以环保和新能源为主线，发展成为集风电产品、治沙设备、垃圾处理生产线和电气自动化为一体的新兴产业园；格赛克国际技术公司主要负责制定符合国际标准的企业管理规范与公司产品标准，进行全球采办、全球市场营销、项目运作、国际业务合同签订、技术研发和骨干培训，作为装备公司全球战略技术中心。
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随着城市人口的增加，人均生活水平的不断提高，我国城市生活垃圾的产量也在与日俱增。而且随着我国经济的发展，城市化程度的不断提高，城市生活垃圾的收集困难、运输成本问题也日益凸显，传统的城市垃圾收集运输方式已经远远不能适应社会发展的需要，于是压缩式垃圾车应运而生，成为我国城市生活垃圾车收集、运输的主要工具之一。压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆，具有将垃圾自行装入、压缩和自卸功能的专用垃圾车，在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市环卫工作的理想设备，是国家专用汽车“十二五”规划中重点发展方向之一。压缩式垃圾车能够对垃圾进行压缩、压实，减少垃圾运送次数和成本，因此，垃圾压缩车对普通垃圾车有很强的替代效应。
按照GB 50337-2003《城市环境卫生设施规划规范》，环卫车辆的配备指标为 2.5 辆/万人，据此，我国城市环卫车辆配备总量应在 10 万辆左右，而实际上远远不够。如果按我国城市生活垃圾的年增长率为8%计算，垃圾车的需求增长率应超过20%，巨大的市场空间必将大大刺激环卫车辆的快速发展。
