【重型车网  原创】一辆八吨重的沃尔沃新款FH双离合卡车，与一辆1360公斤重的柯尼赛格one:1，在赛道上能擦出怎样的火花？为了证明自己骨子里放荡不羁的运动血统，沃尔沃卡车公司近日做了一个大胆的测试。在瑞典南部的Knutstorp赛道上用一辆FH双离合变速箱卡车与同为瑞典品牌的超跑柯尼赛格one:1来了一场赛道激战，结果会怎样？

        介绍一下这场激战的双方选手，既然都是瑞典同乡，也没有客气寒暄了。沃尔沃新款FH双离合卡车最大的亮点在于搭载了一台全新的I-Shift双离合器变速箱。在乘用车行业，双离合变速器已经变得比较普遍，但在重型商用车上，这样的变速箱还是首次应用。在一个档位的齿轮正在工作时，下一个档位的齿轮已经就绪，换挡过程中不会产生动力损失。而比赛用车则是双离合车型中马力最大的车型，540马力以及2600牛米的动力输出让司机充分感受驾驶快感。

        而柯尼赛格one:1则是2014年日内瓦车展首发的限量版超级跑车，全车采用碳纤维材质打造。它的发动机是一台5.0升V8涡轮增压发动机，最大输出功率高达惊人的1360马力，对应车身重量1360公斤，这也印证了one:1的命名象征着车辆的整备质量和动力的1:1的比例。

《Fifth Gear》汽车节目主持人Tiff Needell

        这场比赛的沃尔沃卡车驾驶员也大有来头，他就是著名的汽车节目主持人Tiff Needell。Tiff从19岁就开始学习赛车技术，并且曾经接受过系统的F1驾驶培训。在低组别的竞赛中屡获桂冠，并曾在1990年的24小时勒芒耐力赛中驾驶着保时捷962获得了第三名。

沃尔沃卡车公司媒体测试总监Jeff Bird

        两者比赛速度是完全没有悬念的，为了公平起见，柯尼赛格one:1将绕赛道两圈，而沃尔沃FH则只需跑一圈，两者谁先冲过终点为胜。沃尔沃卡车公司媒体测试总监Jeff Bird表示，沃尔沃卡车的I-Shift Dual Clutch变速箱具有双离合器，这在重型车市场是非常独特的。类似的技术已经应用到跑车，因此这次在赛道是挑战科尼赛格one:1将会非常有意思。

        而沃尔沃FH的驾驶员Tiff在试驾过后则认为I-Shift Dual Clutch变速箱绝对是令人难以置信的产品，这辆卡车开起来后性能让他印象深刻。变速箱的动力衔接非常完美，操控性也非常棒。“它肯定有一颗跑车的心脏”，Tiff试驾后说到。

        最终的结果，看完视频你就知道了。

        沃尔沃新款FH双离合卡车是今年6月正式投放欧洲市场的新车型。它采用型号为D13的欧6排放13升直列6缸柴油发动机，动力输出有460、500与540马力三种可供选择。