【重型车网  投稿】邢台市柏乡县，西苏村，一条笔直的公路通向宏辉彩钢厂，在这里，我们见到了第一位解放可靠运赢大使——杨建红，我想他是幸运的，我们也是。

        白手起家，半挂三年，十年前，杨建红和好友凑齐十八万一，合伙买下了他人生中的第一辆解放卡车。从那时起，杨建红便与解放结下了这不离不弃，患难与共的过命情谊。

        如今，杨建红的生活富裕了，开起了自己的彩钢厂，做起了车队老板。运煤和钢材是他事业的全部，而解放则成为托起他事业成功的脊梁，陪伴他度过了大半辈子的时光，在他最绝望的时光里给了他希望，为他于困境重重间披荆斩棘。

        杨建红兄妹六个，有一个姐姐，下面还有两个弟弟和两个妹妹，父母天生都是大山的孩子，只认地，就像认命一样。务农是他们唯一给予孩子们爱的方式，每到秋收，就是一家最幸福的一段时光。父母把拥有的都给了孩子们，杨建红作为大哥，也把爱和自己喜欢的东西统统无私的分给了下面的弟弟和妹妹们。父母听天由命的性格深植杨建红心里，他笃定一件事，我们改变不了上苍，就改变自己。他也深谙，改变命运，靠自己。

        一芥农民，铮铮铁骨，志在天涯，路在脚下。

        在创富的道路上，杨建红选择了跑运输，同时选择了与解放同行。带着解放的钥匙和白丁父母的教诲上路了，勤快，勤俭，诚实，善良，并以身作则。
1994年，杨建红入手第一辆解放车，而这一年也是杨建红最为艰难的一年。那时候，杨建红在石家庄制药厂里给人打工，过年回不了家，妻子刚生产完，为了工作杨建红不能和妻儿团聚。然而，天有不测风云，运货中被卖家坑骗了上千元，整的血本无归。

        岁至年关，他们手中只有一辆解放车了。于是，在腊月寒冬，杨建红和朋友倒班运营，一个月下来人都没离过车，“我觉得老天爷可怜我们，这解放车一个月没停地跑下来，没出过一趟事。”杨建红不无感慨地说。那时候，解放车是他们疲惫时的依偎，是他们重整旗鼓的希望。在寒冬中过夜，在泥泞里行驶，他甚至忘记了自己的名字，只听到人们都叫他“司机师傅”，他只知道开车努力向前。可以说，杨建红的起步并不顺风顺水，但命运之神为他开启了一扇门，让杨建红在雪上加霜中靠解放车的坚实耐用改变了命运。

        1997年，杨建红入手一台解放“四大”280马力牵引车，他让杨建红的事业突飞猛进，依旧是三天两趟的往返运输记录，依旧是人歇车不歇轮流倒班的工作习惯，依旧是解放结实耐用少维修的陪伴，不到半年，二十四万元就成了杨建红的囊中之物。而在当时，一辆J4也不过区区二十万。

       “我记得特清，半年不到不仅把本给挣回来了，还多挣了四万多，当时的钱多实啊，给我美坏了，那车皮实得很，就没出过什么毛病。没事想起来，都让我感到热血沸腾。“杨建红兴高采烈地说道。

        解放改变命运，征途踏成通途。杨建红与解放车的磨合渐入佳境，成了当地养车的专家，解放车的所有问题在他面前都如庖丁解牛般迎刃而解。杨建红用跑运输挣来的钱不仅改善了自己的生活，还为在车祸中不幸失去双腿的表兄购买了假肢，并为亲人们贴补家用。

       “2011年，我一年之内添了三部解放嘞”，说到这，杨建红的骄傲溢于言表。如今衣食无忧的他，只想通过“解放”，能把孩子们的未来解放，进城读书，达到他梦想中真正意义的解放。

        之后的日子，往返九百多里路，杨建红于冀、鲁之间披星戴月的穿梭，无暇小憩，带着使命，J6载着他和他的梦想又一次上路了……

        三分天注定，七分靠打拼。从解放J3走到解放J6，杨建红又一次陷入回忆“当初还都开地是单排蓝头的大解放呢，马力从210到230，再到280，一直涨到现在的310。”杨建红整整十一年化作一句朴实的“解放真的还是蛮好用地”，陪伴是最长情的告白，解放更像是他的爱人，走进他内心，侧耳倾听，诉衷肠，却不诉离殇。

        十多年的打拼与摸索，杨建红不仅把解放的资源优势做到了最大化利用，更总结了自己的一套养车之道。制动和刹车是他最看重的。定期维修，标载不超载是他给自己的一个硬要求。车库里一款J5是他的“小心肝”，小速比后桥，三年从没换过。奥威6DL发动机的持久动力，是他运营中的可靠保障。

        让杨建红最骄傲的是：“2011年我入手的J6，四年嘞，没有换过缸筒活塞，油泵也没校过，跑了近一百万公里，用的真是个踏实呀！“驾驶视野广，性能依然优越、可靠。每当夜幕降临，远光灯闪起，J6就成了伴随建红夜行最可靠的好伴侣，宽阔的视野，舒适的环境，让杨建红像是身处在温馨的家中一般。定期保养维修早已成为杨建红一个不胫而走的宝贵经验，在杨建红所在的村里，全村上下一大半在跑运输。

        在这里，解放车已不仅是一辆车一个物件，而是成了村里人致富奔小康的代名词。

        现在，已经做起管理者的杨建红，领导之道也渐渐丰富起来，他的平易近人，他的坚持，他的至善至美，与他的解放之路相互辉映，相得益彰。

        他坚持开车不喝酒，坚持准时给员工发工资，坚持手机常年不关机，坚持不疲劳驾驶。这种外圆内方的坚持为他的事业铺平了道路。坦途能生财，和谐聚人心，如今，两个弟弟也都入股合伙做起了卡车运输生意，兄弟三人还开起了小型加油站。这种带动不是功利的，是本能的，是朴实到极致，不可言说的、流淌在血液里的亲情，这样的良性循环，止于至善。

        可靠运赢大使，源于可靠男人身负的那份责任和使命，生活中的杨建红，已经是三个孩子的父亲了。十五岁的姑娘，十岁的小丫头，还有三岁的小儿子。手机里一家五口幸福的照片，让我们想到了穷苦日子里，杨建红父母留给他们的精神财富。这一辈一辈的祖训，伴着杨氏家族走向兴旺富足，伴着父辈成长成熟，伴着后辈们走进城市或乡村的大街小巷。解放何尝不是伴着新中国走过了最艰难的时期，留下了永恒的解放精神。

        杨建红是一家栋梁，就像解放车里的全钢驾驶室，坚固耐用，是全车的中流砥柱。杨建红的动力，就像他车上的奥威CA6DL，在人生的道路上一帆风顺，驰骋无疆，让杨建红开着舒心、省心，让家人安心、放心。

        问到开车运营心得时，杨建红刚开始有些不好意思讲，后来讲了三点：一、实事求是、踏踏实实，二、信誉第一、说话算话。三、让员工工作时心情好、不强人所难。这朴实的点滴智慧，从一个仅初中文化的杨建红嘴里讲出来，着实耐人寻味。

        谈到解放的未来，每年都必更新一辆解放车的杨建红忙讲出了自己的未来：不管以后怎么样，现在手头的四辆解放肯定是不够的，最起码再准备入手4辆。短粗的手指伸出四只，在空中画了个圈：也得紧跟国家形势嘛。

        杨建红想把来自解放的爱，回馈给更多曾经质疑过解放的人们，传递给更多对解放未来充满希望的人们，奉献给更多选择在平凡之路注定不平凡的有志青年们。

        如果没有解放，可能杨建红会选择接父亲的班，继续耕地，不踏上“平凡之路”，是不是这辈子真的就要这么一直平凡下去了。杨建红没有给我们答案，而我们知道，他心里早已有了答案——解放于他，只此一生，必须热爱。