【重型车网  转载】7月21日，记者在十堰工业新区东风商用车动力总成工业园一期发动机项目生产车间看到，匹配东风天龙车的dCi11发动机正源源不断地下线。

        dCi11发动机是东风商用车公司具有自主知识产权的一款大功率高端节能型发动机，节能性达到国际先进水平。另两款EQ4H发动机和具有欧6排放标准设计的EQX7发动机也将于今年在新工厂实现量产，促使十堰基地高端发动机年生产能力跃至30万台，为东风大商用车战略和打造国际商用车提供核心动力。

        东风商用车动力总成工业园一期发动机项目于2011年10月启动建设，2013年10月投产，包含dCi 11发动机3万辆能力提升和X7发动机3万辆新产品生产基地建设两个项目，是东风商用车有限公司“863”战略的重要组成部分，也是提升东风商用车竞争力的核心力量。一期厂房占地面积11万平方米，建筑面积7.8万平方米，总投资约12亿元。

        近年来，东风商用车公司自主研发生产的dCi 11、4H发动机由于其突出的动力性、燃油经济性和可靠性，搭载在天龙和天锦产品上，越来越被用户和市场认可，销量不断攀升，动力总成新工厂的投产将扩大这两个主力产品的产能，以满足市场越来越多的需求。

        据东风商用车发动机厂厂长王勇介绍，新工厂体现了“三高”，即高智能、高起点和高标准。“高智能”，是指具备国际领先水平的自动化生产设备，设备采用国际先进的柔性生产制造工艺，关键工序采用进口设备提高零部件制造精度，所有高耗能设备采用计算机联网控制。“高起点”，是指包含比肩国际一流工厂高品质指标。“高标准”，是指新工厂建设把绿色环保的理念作为重点进行同步设计，加大节能环保方面设计的投入，努力打造“高效、节能、绿色、环保”的现代化动力总成新工厂。王勇说，2015年发动机厂可达到年产15万台发动机的生产能力。

        据悉，1－6月份，dCi 11发动机累计销量20976台，完成预算的111.01%，较去年同期增长53.36%；4H发动机累计销量8596台，完成预算的105.91%，与去年同期持平。