【重型车网  投稿】德国麦德龙物流日前从曼采购77台MAN TGX卡车，其中66台为MAN TGX 18.400 4×2 BLS牵引车，11台为MAN TGX 26.400 6×2-2 BL冷藏车。麦德龙是德国最大的零售批发超市集团，在全世界拥有多家现购自运制商场、大型百货商场以及超大型超市折扣连锁店和专卖店，仅在中国，麦德龙就拥有75家商场。

麦德龙物流购买的欧6款MAN TGX牵引车

        麦德龙物流主要负责麦德龙产品的运输工作，对于麦德龙所采用的现购自运制管理方式，如果要保证更大的利润，就需要对物流环节把控十分严格，因此，降低物流成本就成为麦德龙物流首要考虑的问题之一。麦德龙此次采购MAN TGX卡车作为物流运输工具，主要看中德国曼卡车超低的油耗和超低的运营成本。采购之初，麦德龙对需要采购的车型进行了超过四周的场地测试，对德国曼卡车的整体燃油消耗表现十分满意。经过对使用环境、使用条件及德国曼卡车的维修保养成本测算，德国曼卡车拥有很低的整体运营成本，这也是麦德龙采购德国曼卡车的又一重要原因。

        总部位于德国慕尼黑的曼商用车辆股份公司是德国曼集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼商用车辆股份公司产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。

        德国曼发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在曼工作的“Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。

        作为全球领先的动力工程供应商，德国曼的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼在中国日渐成熟，2013年创下了进入中国以来的最好业绩，如今，中国已经成为德国曼的重要战略市场。