【重型车网 原创】8月7日下午，青岛九水东路，一辆搅拌车逆行躲避车辆时发生侧翻，砸中一辆捷达车，造成捷达驾驶员受伤。8月14日下午，哈尔滨一辆搅拌车侧翻砸中一辆宝马车，造成一人死亡一人受伤的重大交通事故。

哈尔滨混凝土搅拌车侧翻砸毁宝马车

    一个星期之内就发生两起混凝土搅拌车侧翻伤人的事故，在搜索网站输入“搅拌车侧翻”的关键字，出来一大堆关于搅拌车的事故，而这些事故造成的后果总是相当严重。一方面，驾驶员不注意交通安全造成事故，而另一个重要原因就是现在的搅拌车超载现象特别严重。这个被人忽视的要点却让搅拌车与泥头车一起在城市道路上成为可怕的公路杀手，很多人将搅拌车比喻为公路绞肉机并不是没有道理的。

    2006年的夏天，重庆渝北区发生过一起车祸，一辆搅拌车在十字路口侧翻砸中一台福特轿车，而福特车驾驶员是小编认识的一个人，事故造成轿车驾驶员当场死亡，搅拌车司机肇事逃逸。很多时候，我们都以为这样的事情离我们很遥远，只有当事情发生在自己身边的时候，你才会真正的痛恨这些超载的搅拌车，它们真的是城市道路上的杀手。

    随着市场的病态发展与竞争激烈，国内厂家的罐体容量都越做越大，前几年6x4搅拌车的罐体有效容积一般在8-9方左右，8x4底盘则在12方左右，而在今天的市场上，6x4底盘做到12方已经相当普遍，重型车论坛的朋友说现在6x4底盘最大可以做到16方，而8x4底盘则更为可观了，市场的恶性竞争加剧了搅拌车容积病态式的增加。要知道在德国，利勃海尔的8x4底盘搅拌车有效容积也只有9方而已。

    北方平原地区使用大容量搅拌车比较普遍，其最主要原因是路面平整，道路宽阔，而在南方地区，搅拌车的罐体容积相对于北方地区偏小，且以6x4底盘的搅拌车为主流，这也是因为南方不少城市街道偏窄，路面有坡道，而大容量搅拌车在爬坡时很容易漏料，直接导致环境污染与混凝土损失。按照混凝土比重每立方米2.5吨计算，6x4搅拌车罐体装载12方后的重量为25吨，加上车辆本身重量9吨左右，已经超过3轴车辆的允许总重，而8x4搅拌车的超载现象更为严重。这些超载的搅拌车每天在城市里行驶，罐体里的混凝土很大程度增加了车辆的重心高度，搅拌车侧翻的例子屡见不鲜。

    在这里讨论如何杜绝搅拌车超载几乎是纸上谈兵，就如同很多人嚷嚷着让中石油中石化改善油品质量而它们任然我行我素，在商人眼里，利益高于道德。搅拌车的主要行驶区域在城市道路，不用过磅，对其不了解的人很难看出是否超载。如果要算纵容搅拌车超载的主要罪魁祸首，上装厂家绝对脱离不了关系，罐体越做越大超载严重，如果是良性发展，拒绝用户的不合理要求，不会出现目前搅拌车超载难以控制的局面。