【重型车网 原创】7月26-27日，由奔驰卡车举办，西安银汉华星承办的2013梅赛德斯-奔驰卡车T.C.O.运盈智汇研讨会在西安凯宾斯基酒店顺利举行。在此次会议上，来自陕西地区的物流从业者、专用车生产厂家与奔驰卡车相关人士一同探讨如何降低物流成本。奔驰卡车在今年正式推出了专为中国快速物流运输业打造的“T.C.O.运盈智汇”解决方案。为成长中的中国物流企业在控制运输总成本、提高运输效率及市场竞争力等核心问题上提供了全新思路。

    T.C.O.（Total coat of ownership）概念源于上世纪90年代中期的欧洲，中文全称为“全生命周期成本分析”，主要用于计算客户购买车辆并将其用于货物运输后的总开销，这里计算的开销不仅包括车辆购买成本，还将车辆使用期间的油耗、胎耗、贷款购车的利息、路桥通行费用等成本考虑在内。

戴姆勒卡客车（中国）有限公司销售高级经理陈斌介绍当前国内物流现状。

    国内目前有将近80万家物流企业，过去10年里，物流运价几乎未上涨，而油价、人工成本却不断上升，物流企业的利润率已经由10年前的20%左右下降到目前的不足8%。奔驰将T.C.O.概念引入中国，帮助客户深入了解分析他们的成本构成，继而通过最有效的方式优化客户的运营成本。

    西北地区使用奔驰卡车用于物流行业大多数是危险品运输，而快运行业所占比例相对较少。奔驰T.C.O运盈智汇内就有专门针对危险品运输行业的解决方案。通过奔驰金融，客户甚至可以将购买挂车也纳入购买奔驰卡车的贷款范围内。

    在会议上，奔驰还主推FleetBoard车队管理系统，该管理系统已经成为奔驰卡车目前国内物流车型的标准配置。通过合理使用，FleetBoard将T.C.O.概念转化为一个可实际使用的，可为物流企业优化成本、提高利润率的有效手段。

    会后，客户还参观了奔驰T.C.O.运盈智汇巡展车，这台由奔驰Actros 2646卡车作为牵引车的巡展车带有一个双层展示挂车，以直观互动的方式让客户了解方案的构成和使用效果，对于该车的介绍，重型车网论坛有专门的帖子。

    据悉，奔驰T.C.O运盈智汇将在全国10余个城市巡演，西安站过后接下来将是哈尔滨，东北地区的朋友可以去现场感受奔驰T.C.O.是如何有效降低物流成本。

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