【重型车网 原创】城市专用渣土运输车不同于一般的自卸车，这种车型由自卸式车辆延伸出来，更加倾向于城市内运输渣土。对于城市渣土转运而言那么环保则是首当其冲需要解决的问题。2013年5月16日在重庆悦来会展中心开幕的渝洽会展场中上汽依维柯红岩便带来了一款型号为CQ5254ZLJHRG384专供城市渣土运输的自卸车。

    车辆底盘来自上汽依维柯红岩热销的新金刚，发动机来自上菲红动力CURSOR 9l 310马力发动机，当然用户可根据使用情况选择潍柴机器。变速箱配备了陕齿9JS119型号9速箱，驱动桥为红岩铸钢13吨X2轮边减速桥，主减速比5.73足够应付各种路况需求。轮胎可根据用户需求安装11.00R20及12.00R20钢丝胎。

    自卸车厢内部尺寸为5600X2300X1295mm，共计16.7方容量。既然是需要环保，那么带车厢上盖则为城市自卸车必须安装的装置，虽然带上盖的产品早已强制安装多年，但由于不能达到完全密封，车辆在行驶过程中所装载的颗粒物还是会随风飞散，增加空气污染。而今天红岩带来的这款车型上装盖则为全封闭式结构，避免出现扬尘污染，并采用电动开启，关闭外盖，相比以前很多产品使用气压式更加方便，快捷。当然用户还可选装电动软蓬推拉上盖，更加轻便，重型车网去年也曾经作报道。

    车辆的外轮廓长度为8375mm，驾驶室为加长带卧版，但车辆的轴距则为3825+1250mm，与一辆牵引拖头轴距相当，略长0.5m。使得整车在城市道路行驶灵活性提高很多。这归功于合理的设计，与普通自卸车相比，车厢与驾驶室之间的距离非常小，刚好满足车厢举升角度。由于采用了紧凑式设计，液压油箱则安装在了大梁右侧燃油箱的后端，这也非常方便观察液压油面及添加液压油。

    车厢尾部的污水收集罐则为该产品亮点，城市渣土运输车不光会运输建筑工地所需的沙石，也会运输建筑垃圾等货物，那么这个污水收集罐则在这时起到作用。车厢尾部的污水收集槽采用了过滤装置，货物的液体会流向横梁下部的收集管道，最后储存到收集罐内。收集罐下方安装有方水阀，可在渣场卸车过程中一并排出。有了这小小的污水收集罐城市道路上的渣土运输不则不会在出现一路“滴汤漏水”的状况。

    光有环保还是不够的，对于长期行驶于城市道路的重型车辆来说安全性是尤为重要的，红岩则在车身两侧的防护栏上装备了LED警示灯，在夜间及光线不足情况下清晰辨认出作业车辆，提高安全性。

    车厢尾部强制安装的反光板相比反光贴纸效果更佳，特别是在夜间能为后方车辆提供参考，安全性提高。

    编后语：

    虽然尾部的污水收集罐设计还不够完美，但能看到上汽依维柯红岩对产品环保的重视，这也是企业非常负责任的一种做法，小编建议相关部门对这种改装成本不高，但对环保起到非常好效果的装置早日成为法定必装配置。

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