【重型车网 原创】距离上海车展开幕还有不到一周的时间了，相信很多网友也已经在从各种渠道了解到今年车展上的一些重磅车型。光从今年车展商用车部分的规模来讲，参展品牌并没有2011年车展那样群星云集，最主要的原因应该是受市场影响所致，部分大牌的缺席让今年的车展少了一些遗憾。不过，既然都要开幕了，就没必要在这里泼冷水了，来看看有哪些值得一看的车吧。

    国产品牌：

    东风D760

    这无疑是今年车展最值得让人期待的车型，在正式发布之前重型车网也有不少的文章去不断的揭秘它的各种细节，但那仅仅是小编的猜测而已。真正的惊喜还是要到现场去发现。虽然近段时间无伪谍照已经公布在互联网上，从外观来看似乎并没有想象中震撼，但作为东风的下一代主打车型，D760的真正实力应该不止像外观那样缺乏亮点。至于它会如何引领国产重卡，车展上见了实车再说也不迟。

    与你想的很不一样 东风D760重卡更多信息

    http://www.zhka.com/zixun/news/a/2/2013/0403/1719.html

    重汽SITRAK

    作为重汽今天最看重的一个品牌，SITRAK在上海车展上应该会被重头戏展出。SITRAK引进德国MAN TGA技术，它号称国产高端重卡，配备MAN D20系列发动机和ZF技术变速箱，但它真的有能力在市场有限的高端重卡市场拿下一杯羹吗？市场说了算。

    进口品牌：

    依维柯

    去年成立的依维柯中国销售公司将在今年正式发力，而上海车展就是他们最好的舞台。这次车展，依维柯将带来旗下所有重量级车型，包括去年获得2013国际年度卡车的Stralis HI-way，在工程用车市场力挽狂澜的Trakker和著名的中卡底盘Eurocargo。在去年的广州车展上，或许有朋友已经与这3款车有了一次亲密的接触，但在上海车展上，依维柯带来的是正式在国内销售的车型，至于与去年的欧6展车有哪些不一样，去现场发掘吧。

    橙色大玩具 依维柯Stralis Hi-Way图秀

    http://www.zhka.com/zixun/news/a/2/2012/1203/1094.html

    MAN

    德国MAN今年主打TGS车系，带来的3款展车分别是TGS的公路牵引车、TGS 8x8底盘越野房车与国内首发的TGS 40.540大件牵引车。这里面对于MAN最重要的车型无疑是这款首发的大件牵引车了，它在去年IAA汉诺威车展上首发，其目标市场很明确的就是针对国内的大件运输市场。

    雄狮的怒吼 图解MAN TGS40.540大件牵引车

    http://www.zhka.com/zixun/news/a/1/2012/1026/1030.html

    斯堪尼亚：

    今年瑞典厂商只有斯堪尼亚一家参展，似乎看起来有点孤单。而斯堪尼亚近2年来也没有什么特别亮眼的产品在国内上市，除了将R系列的V8车型引入国内，其它车型表现平平。在今年的车展上，斯堪尼亚将把DC13车型正式引入国内，毕竟7月就要实施国4排放了，而目前斯堪尼亚在国内销售的车型大部分都还是国3排放。在吸引眼球方面，斯堪尼亚将延续2011年的做法，将一台彩绘卡车拿到现场以宣传卡车文化。这台绿色的“玉翼”卡车采用斯堪尼亚R620 Topline车型改装。

    编后语：

    在之前部分媒体上看到说伯明翰商用车展首发的沃尔沃全新FM卡车也会亮相上海车展，这种不可能事情的简直让人无力吐槽。国内油品的原因让众多欧6新车型在近几年内都不可能出现在国内市场，这其实是一种悲哀。不管怎么说，上海车展即将到来，还有什么惊喜，6天后揭晓。